政府提出了一系列改革排放交易计划 (ETS) 的方案，该方案是建立一个全新的附加 ETS 方案。

ETS 计划是一个政府运营的市场，污染者购买信用额来排放。这个想法是让价格随着时间的推移而上涨，从而激励公司进行更多创新，减少污染。

气候变化委员会表示，ETS 目前并未激励减排，因为购买单位比投资减少污染更便宜。

周一上午，气候变化部长 James Shaw 和林业部长 Peeni Henare 就该计划的变更展开了磋商。

Shaw 说，问题在于新西兰的计划是，它允许无限制的林业作为对公司排放的抵消，这可能会压低信用价格 ，影响林业所有者并可能使该计划无法实施。

最大的变化，也是被官方列为最有效的变化，将是建立一个全新的“清除”ETS 市场。所有选项都需要权衡取舍，都会产生经济和家庭成本，一些污染企业可能会倒闭。

Shaw 说，过去 14 年来，ETS 一直是新西兰应对气候变化的主要工具，约占实现目标所需减排量的三分之一。

然而，Shaw 表示，周一发起的磋商产生的任何建议都不会在 10 月的选举之前准备好实施。

四种选择：

选项 1：使用现有杠杆来加强对净减排的激励，例如减少通过拍卖出售的 NZU 数量。

选项 2：通过允许政府和/或海外买家购买来增加对排放单位的需求。

备选方案 3：通过改变清除激励措施来加强对总排放量减少的激励措施。

选项 4：通过建立一个全新的额外 ETS，为总减排量和清除量创建单独的激励措施。

气候变化部长 James Shaw 表示，ETS 是实现新西兰国内和国际目标的主要工具。

林业部长佩尼·埃纳雷 (Peeni Henare) 表示，森林对经济、农村社区以及毛利人的文化和经济意义重大。

环境部长大卫·帕克表示，NZ ETS 有可能通过鼓励替代交通方式（例如骑自行车和公共交通）来带来更广泛的环境和健康效益。