交通部长Michael Wood 被发现没有及时申报奥克兰机场价值 13,000 纽币的股份后受到抨击，国家党称这是“明显的利益相关”。

Wood的发言人表示，他在他十几岁时购买了这些股票，并错误地认为它们是以信托形式持有的，不认为它们需要单独申报。

这位发言人说，自 Wood 进入议会以来，信托基金就已经宣传，现在正在剥离股份。

国家党在奥克兰的代理发言人Paul Goldsmith表示，Wood 在担任交通部长期间没有立即告知公众关于股份的事情，似乎多次违反内阁手册。

因为Wood拥有机场股份，同时又是当时负责航空业的部长，可能存在潜在的利益冲突。

Goldsmith 表示，Wood 认为这些股份属于家族信托的解释“既令人难以置信又无关紧要”。

“他是说他没有透露它们是因为他认为他可以对议会和内阁保密这笔投资吗？”

“明智的做法是在成为交通部长后立即出售股份。一旦他没有这样做，他就有可能影响自己关于机场的决定。”

Goldsmith 表示，将航空部门的职责移交给另一位部长 - Kiritapu Allan - 并没有解决冲突。

“作为交通部长，Wood 先生继续负责奥克兰轻轨项目，该项目旨在连接奥克兰市中心和机场。作为奥克兰部长，他经常坐下来与市长 Wayne Brown 讨论奥克兰交通问题，并可能讨论奥克兰自己对机场的投资。”

“据报道，随着他的冲突被发现，他现在正在出售股票这一事实表明他知道他未能妥善处理冲突。”

Goldsmith 说，总理 Chris Hipkins 需要说明他知道这个问题多久了，以及他是否认为 Wood 的解释可信。

今天早上，Wood 说他在周一晚上与 Hipkins 进行了简短的交谈，但没有提出辞职。

Wood回应称：“我犯了一个错误，没有早点申报这些股份，去年我确实申报了，而且我从担任部长一开始就让内阁办公室充分了解我持有的股份。”

“这不是一个新问题，我去年在 [pecuniary interest] （金钱利益）登记册中宣布了它们。”

“在我担任部长的第一年，我犯了一个错误，我为此道歉。我弄错了，我已经指示为我处理这些事情的人有效地摆脱了这些股份。我以为已经弄清楚了，但是我错了，所以那年我没有申报。”

“当我准备下一年的利益登记册并调查这些事项时，我确定实际上我仍然持有这些股份。所以我在2022年1月份申报了它们。”

他说，登记册的存在是为了提供透明度和清晰度，他去年就开始了出售股票的过程，但后来变得“停滞不前”。

“我对此负责，我本应该更加迅速地完成它，我会立即这样做。”

Hipkins 表示，他还没有机会与 Wood 就这个问题进行适当的交谈，但会在今天晚些时候，并在今天下午的内阁后新闻发布会上提供最新消息。

当被问及这个问题是否令人沮丧时，他说：“这肯定不是什么好事情”。