本周除了雾炮计划引起争议，有关毛利语和英语的双语路牌也引起工党和国家党的另一轮“斗争”。

新西兰工党政府正在加倍努力履行其对双语路标的承诺，工党部长们指责国家党反对新设计的运动是 "狗哨式（dog whistle） "政治。

国家党交通发言人Simeon Brown，上周在 Waka Kotahi 新西兰交通局（NZTA）开始就一系列新的双语路标进行咨询后批评了NZTA。

他说："标志需要明确。"

"我们都讲英语，[指示性] 路牌应该是英语的。"他补充说他只支持地名标志的双语化。

新西兰总理 Chris Hipkins 和交通部副部长 Kiritapu Allan，都将国家党发言人 Brown 的担忧称为 "狗哨"。

Allan（下图）说，她希望看到东海岸和Tai Tokerau周围有更多的双语路标，因为这些地区的道路工程仍未完成。

她说，Te Mātāwai 是一个专注于培养te reo（毛利语）的组织，已经领导了引入双语标志的项目，她希望NZTA能够尽快推出它。

她说，Waka Kotahi 新西兰交通局只有在需要更换标志的情况下，才会设置新的双语标志。

最初的重点是在遭受飓风袭击的地区设置双语标志，因为这些道路需要新的标志，而且往往是很多讲Te Reo（毛利语）的人家。

"我是东海岸的议员，吉斯本（Gisborne）52%的人口是毛利人。如果我们再往上走一点，超过90%的人口是毛利人。

她说："这是新西兰全国最高的讲 te reo 毛利语比率。"

她说，这些标志有望促进新西兰的旅游品牌，而te reo 毛利语是积极反映这个国家的 "一颗宝石"。

工党部长 Allan 说："它是新西兰的一种官方语言。即使是国家党党魁克里斯托弗-卢克松（Christopher Luxon），当他还是新西兰航空公司的首席执行官时，也喜欢te reo毛利语。他非常喜欢毛利语，并试图为'kia ora'这个短语注册商标"。

在iwi毛利部落领导人的反对下，Luxon 于2019年放弃了商标申请。

Allan 部长质疑国家党最近专注于te reo毛利语的动机。

国家党交通发言人 Brown在周五的公开会议上发表的评论，是在其党魁 Luxon 同意有太多政府部门采用双语名称的 "问题 "之后的几天。

"这是在吹狗哨，试图让他们获得选票，"她说。

"这似乎也代表着他们认为新西兰人不够聪明。你知道，世界上其他国家已经接受了双语和多语制，这在那些国家的路标中得到了体现。这真是对新西兰人和我们的智商的一种侮辱"。

国家党周一试图淡化 Brown 的言论，国家党 Chris Bishop 告诉记者，该党 "原则上 "对路标上可以看到te reo毛利语没有异议。