新西兰有史以来最大的交通基础设施项目奥克兰城铁线路很可能在2026 年之前无缘向公众开放。

奥克兰城市铁路线的负责人表示，原定于 2025 年底完工的施工可能需要数月时间才能保证让乘客可以乘坐火车。

奥克兰市中心下方的双隧道将在 Britomart 和Mt eden之间建立一条 3.5 公里的连接线，在高峰时段，估计每小时运送 54,000 名乘客。

这个耗资数十亿纽币的项目原定于 2024 年完工，但自 2016 年开工以来一直受到中断的困扰。

3 月，CRL 推迟了完工日期，估计建设将于2025 年 11 月完成，其消耗成本估算略低于 55 亿纽币。

但对奥克兰的乘客而言，他们要等到完工几个月后才能乘坐火车。

“一旦建成并移交给 KiwiRail 和奥克兰交通局，新系统需要连接到现有的旧系统，并需要进行大量测试，”CRL 发言人说。

这些过程包括测试火车和基础设施、培训司机、新的安全程序以及将新系统与旧系统连接起来。

“国外的经验表明，新旧技术的衔接是该项目的主要风险，而这需要大量的时间，”发言人说。

但究竟有多少时间不得而知。

City Rail Link 首席执行官 Sean Sweeney 博士在接受NZ Herald采访时表示，测试可能需要六个月的时间。

“作为一个大概的猜测，我会说六个月，但人们需要明白，根据发生的情况，数字可能会发生很大变化，”Sweeney博士说。

奥克兰交通局发言人告诉 Newshub，他们正在与主要利益相关者合作制定一项计划，使旅客列车能够尽早开始运营。 

“该计划让 AT、奥克兰单轨铁路公司 (AOR) 和 KiwiRail 有时间在列车运行前完成对新系统的关键测试，包括紧急和疏散协议、驾驶员培训、信号和安全运行 CRL 所需的其他重要系统，”发言人说。

“一旦该计划完成，我们将能够确认 CRL 运营的日期。” 

总理Chris Hipkins表示，奥克兰人希望看到火车尽快开通，但该项目出现了很多中断和成本上升的情况。 

“我承认奥克兰社区会感到沮丧，他们只想看到这件事完成，我们也只想看到它完成，”周二，Hipkins 告诉 AM 联合主持人 Ryan Bridge。 

“我相信 CRL 知道我们希望看到它完成，他们会尽快工作以做到这一点。”