基督城市议员 Aaron Keown 表示，新西兰的自行车道设计“过于夸张”。

Keown 在今早接受采访时表示，应该向所有道路使用者受益的项目注入资金。

“超支并不是一项很好的投资，事实上我们的支出已经超出了正常范围，我们原本打算在基督城花费 6700 万纽币来建设所有的自行车道，并在五年内完成。它花了两倍的时间，我们已经完成了一半，花费了六倍的时间。”

他说，海外城市的系统要好得多，新西兰骑自行车的人会很乐意在路上骑行，而不是修建自行车道。

“我们的自行车道太过分了，我们花了太多钱，这不是让人们骑自行车的最佳方式。

Keown 还表示，新西兰的一个大问题是不断向人们传达骑自行车是危险的信息。

“骑自行车并不危险，骑自行车很有趣，很酷，但危险的是过度设计自行车道，使道路对所有用户都更加危险，并造成交通拥堵。”

他说，当两条车道的道路被削减为一条以容纳自行车道时，会增加时间，进而增加碳足迹。”

今天早上，自行车行动网络的帕特里克·摩根 (Patrick Morgan) 在接受采访时表示，自行车项目“绝对”物有所值。

“自行车项目是交通领域最物超所值的项目，它们带来的收益远远超过成本，这就是智慧城市投资自行车道和微型交通车道的原因。”

他说，在过去的六到七年里，骑自行车的人增加了 40%，其中很多是女性。

“这不是为喜欢骑自行车的无畏、自信的男人建造自行车道，基督城的主要自行车道已经看到了多样性的大幅增加，40% 的使用者是女性。”