附加福利税法（FBT）的修改，将使新西兰雇主更容易为员工提供电动自行车和踏板车作为公司福利。

目前为止，由于对员工的附加福利征税的方式，让员工开车出行对许多企业来说更具吸引力。

“所以 FBT 是我们用来阻止人们做某事的东西，对吧？现在它在理论上运作良好，但在实践中它可能会对交通产生一些不幸的影响，”交通经济学家 Stuart Donovan 说。

这些影响包括企业提供的停车场免税，而更环保的交通选择则不然。绿党的Julie Anne Genter是变革的主要倡导者之一。她说看到它发生“非常令人满意”。

“到目前为止，税收制度无意中补贴了汽车，尤其是污染严重的汽车，用于上班通勤，我们一直在努力创造公平的竞争环境，”她说。

公共交通激励措施外，电动自行车、踏板车和其他低排放交通工具也将紧随其后。

税务部长 David Parker 说：“除了金钱利益外，这些豁免还支持减少排放和道路拥堵的可持续方法。”

“通过更积极的方式上班的人也有健康益处，虽然这只是总体计划中的一个小变化，但这些激励措施提供了有价值的交通选择，一切都有助于我们实现我们想要的改变。”

然而， Donovan 警告说，“不会夸大这项政策的影响，我认为不会有很大的普及量，至少在一开始是这样，但这对使用它的人来说确实是有益的。”