引述 RNZ 报道，在奥克兰的一些公交车上进行的一项试验发现，司机在开车时会睡着，存在“不可否认的”疲劳风险。

Autosense 的摄像头可以捕捉到睡着 1.5 秒或更长时间的人——然后摇动座椅将他们唤醒。

首席执行官查尔斯道森（Charles Dawson）表示，该公司发现“司机打盹儿”案例有所增加。

他说：“我们在新西兰各地安装了轻型和重型车辆中的 5000 个 Guardian 驾驶安全装置，在 2021 年至 2022 年期间，司机“打盹儿”事件增加了 30%”。

“在这个时间点，我们平均每天看到大约 150 次“打盹儿”事件。”

官方数据显示，在 2020 年和 2021 年，有 25 人死于道路交通事故，其中疲劳驾驶被认为是部分原因；2021 年，有 92 人受重伤。

Autosense 仅监控商用车辆_卡车、公共汽车、公司车辆——但道森认为其他的司机也同样会有这个问题。

“是的，看，真的很可怕。”他说。

“大多数时候，当你睡着的时候，不一定会在转弯或汽车驶过中线之前醒来。”

录像显示人们最常睡着的时间是早上 5 点和上午 11 点，城市道路上的睡眠情况至少与公路上的交通一样糟糕。

2021 年奥克兰公交车司机试验在两个月内检测到 20 辆公交车上有 11 名司机“打盹儿”。

WorkSafe 表示，最终奥克兰交通局对其司机的疲劳管理负有主要责任，并希望它采取措施。