援引1News的信息，自 2018 年以来，铺设道钉这一方式已导致 50 多名警察受伤。

根据通过《官方信息法》要求获得的数据，在过去两年中共发生52 起受伤事故。

在 2022 年的 12 起受伤事件中，一名警官在被他试图阻止的车辆撞到后情况危急。

而一年前一次相似的事件也导致一名警官住院。这是 2021 年 15 起相关伤害之一。

警方只能搜索 2018 年初的记录，但早在 2008 年，警长 Derek Wootton 在铺设道钉时不幸遇难。

当车辆驶过他在 Porirua 郊区街道上铺设的尖刺时，他被撞了。他当场死亡。

长期以来，警察协会一直呼吁将手动道钉替换为遥控道钉。

主席Chris Cahill说：“警员在部署道钉期间容易受伤，这仍然是一个严重问题。”

警方表示，他们每年使用轮胎放气工具 500-600 次。

Cahill说：“这些都是在快速移动、高风险的情况下的工作，在这种情况下，警察必须迅速采取行动，试图制止危险的罪犯，否则可能会突然受伤。”

该协会认为远程部署的设备将大大降低官员面临的风险。

Cahill说：“我们了解到警方已经招标更换旧钉，从协会的立场来看，他们来不及了。”

据官方信息法的回应显示，正在“开展一项工作计划，以采购新的可远程部署的轮胎放气装置”。

它说它希望获得远程选项，这样警察就不需要像现在这样靠近路边了。

Stuart Nash在 2017-2020 年担任该职位后刚刚重返警察部长一职，他昨日参加了警察学院 54 名新警员的毕业典礼。

他说他很清楚道钉产生的问题。

“每当一名警官在执行任务时受伤，这都与我有关。

目前发布的数据显示，自 2018 年以来，已有 10,000 多人次在工作中受伤。大多数发生在警察执行逮捕或试图执行逮捕时。