新西兰政府从周三开始缩减一些生活费用的补贴，道路使用费（RUC）的折扣结束。

卡车运输业预计，额外的成本将大部分转嫁给新西兰消费者，并呼吁政府保留该折扣，直到年度通货膨胀率进一步下降。

机管局还认为，随着燃油税减免的逐步结束，油价上涨似乎已经“板上钉钉”，汽油价格可能在未来两个月内跳升40纽分。

来自 Gaspy 的数据显示，周二下午，新西兰91号汽油的平均价格为每升2.47纽币，95号汽油为每升2.66纽币。增加40纽分意味着，油价将直逼可怕的3纽币大关。

削减道路使用费（RUC）和燃料消费税（FED）是新西兰政府在去年3月首次宣布的，当时俄乌战争严重影响了石油市场，价格浮动到每升3纽币左右。随即将FED下降了25纽分，而RUC则打了36%的折扣，当时被政府称为 "生活成本救济方案"。

在数次延长这昂贵的一揽子计划之后，新西兰政府在12月宣布，RUC的折扣将于1月31日结束。

FED将在2月28日每升增加12.5纽分，到3月底再增加12.5纽分。这时政府将取消家庭税收优惠、退休金、福利和其他支持。

在 Chris Hipkins（上图）成为总理并强调生活成本是他的主要优先事项后，他曾表示可能会延长燃油税削减的决定。

"我们将仔细研究各种选择，然后迅速落实。我也知道在这个特定问题上有时间上的考虑，"他说。

本周二下午，当被问及道路使用费折扣结束后对生活成本的潜在影响时，Hipkins说他没有任何公告可发布。

"我们做出的决定仍然有效。卡车运输业已经得到了重要的通知，这一切都将会发生。"