一位专家说，新西兰的供应链预计明年会减少中断，但价格会高得多。

引述 RNZ 报道，在过去的两年里，由于 Covid-19 大流行病的影响，供应链行业受到了许多干扰，现在问题的矛头已经转移到了库存危机。

专家和业界人士警告说，虽然中断可能减少，但2023年将看到价格大幅攀升。

梅西大学的供应链风险分析网络（SCRAN）刚刚发布了他们的2023年风险展望，确定了大量可能影响明年供应链的问题。

"在过去两年中，库存水平一直保持在高位，以应对破坏性的供应链问题，而现在的需求却很低，"报告说。

供应链管理高级讲师 Carel Bezuidenhout 博士说，新西兰供应链还没有完全恢复，企业可能在进入2023年后继续采取 "以防万一 "的策略。

他说："经济在下滑，消费者的购买力在下降，库存的持有成本正成为供应链进入2023年的一个重要因素。"

他将供应链行业描述为：处于一个漫长的 Covid 状态。

"我们有一个 Covid 相关的宿命，仍然有运输延误和中断，特别是在南半球的这部分世界。

"在2023年，我们可以预期这种漫长的 Covid 影响会溢出并波及我们的供应链，但同时我们有着地缘政治的不稳定，这些活动造成某些产品的短缺。"

从2021年的空货架到2022年的过度库存——供应链现在已经转向库存危机。

这推动了一系列与库存相关的成本，并给供应链从业者带来了额外的压力，尤其是当仓库爆满时需要确保替代存储时。

软件公司 Unleashed 的数据显示，与 Covid 大流行前的水平相比，新西兰公司持有的库存价值是两倍。

他们研究了新西兰、澳大利亚和英国 4500 家公司的数据，发现那里也有类似的趋势。

Bezuidenhout 说，除了库存成本上升外，劳动力短缺也在推动成本压力，工资预期更高。

2021年，供应链危机达到了最严重的程度，船只被困在海上，全球企业都在努力获取货物。因此，一些企业开始订购大量库存，以满足当前的订单，并为未来的订单提供缓冲。

Bezuidenhout 博士说，这是一个全球性的问题，世界上每个供应链都在经历某种困难。