一个用于公共汽车、渡轮和火车的新的全国性票务系统，也为更多的道路收费和首次向驾驶者收取拥堵费开辟了道路。

这个价值14亿纽币的系统——由一家美国运输和军事承包商建造。

Waka Kotahi 奥克兰交通局已经与Cubic公司签约，在2026年底之前将在13个地区推出这个新系统。

根据官方信息法（OIA）发布的商业案例说，它可以为 "停车-乘车、道路收费和拥堵收费 "提供一个平台。

它主要集中在提高客流量、缓解道路拥堵和减轻驾驶者的维修和停车费用等方面的好处上。并且也反复指出了扩展方案。

"有一系列其他与交通有关的服务可以提供服务......包括道路收费、拥堵收费、停车和乘车等等。"

它 "将使交通账户不仅用于售票，而且用于所有交通支付，例如......对在高峰期进入拥堵地区的司机收取拥堵费"。

像昆士兰、伦敦、芝加哥和悉尼的系统一样，这个新系统是 "开放循环 "的——意味着你不需要给单独的品牌Snapper、Hop或Metro卡充值。相反，你只需将智能手机或借记卡或信用卡悬停在读卡器上即可支付。每个客户将只需要一个账户。

报告说，这种简化的方法把链接票价水平与 "未来的拥堵收费制度 "联系起来。

目前，只有三条高速公路是收费的，但 Waka Kotahi 已经在后台系统上花费了数百万纽币，以实现更多。

更多的道路收费——每一条都需要部长签字，并且新的交通拥堵收费会引起政治上的争议。

这份长达228页的商业案例是在8月完成的，并没有为这些选项中的任何一个设定一个时间表。

它 "保证 "该系统将向客户提供尽可能低的票价和票价上限，因为它在一天结束时向一个人的账户收费，当时所有可能的优惠都被考虑在内。