奥克兰市议会和政府今天确认了对东部公交专用道下一阶段的新投资，以及面向未来的其他交通计划的前进道路。

额外的 2 亿纽币是从 Northern Pathway 重新分配的。交通部长 Michael Wood 表示，额外的资金将用于“支持奥克兰交通局建设公交专用道”。 开车和最少使用公共交通工具，”他说。“通过这项投资，现在将有 24,000 多名奥克兰人居住在快速公交站 1 公里范围内，从而提供有吸引力的可靠公共交通服务，并为城市提供更好的服务。”

奥克兰市长 Wayne Brown 表示，他感谢部长“倾听奥克兰人的心声”以及他的反应速度。“北部公交专用道可能是奥克兰近年来最成功的交通项目，”市长说。 “我们需要通过完成东部公交专用道并尽快开辟西北公交专用道来巩固它的成功。今天的公告是良好的开端。”

部长和市长承诺公交专用道将更安全、更环保，到 2028 年每天将运送 14,000 名乘客，而 Covid-19 之前每天运送 3,700 名乘客。他们还表示，东部公交专用道扩建是更广泛计划的一部分，旨在最大限度地提高其他正在进行的项目的回报。 伍德说，“包括公共汽车、火车、渡轮、CRL、奥克兰轻轨和备选Waitemata海港隧道等大众捷运系统的工作。”

奥克兰市长补充说，政府和奥克兰市议会“致力于共同努力推进我们的优先事项，为奥克兰提供确定性和进步”。