作为生活费用减免方案一部分的燃油税折扣，新西兰政府随时会考虑是将其延长还是取消。
3月，新西兰政府将汽油税每升减少25纽分，道路使用费也同样减少。
公共交通票价被削减了一半。
折扣本应持续三个月，但由于通货膨胀居高不下，因此被延长到明年1月。
财政部长说，他将在圣诞节前决定下一步该怎么做。
AA的燃料发言人 Terry Collins 说，这在很大程度上取决于世界范围内发生的事情，而政府担心重新增加燃料税会加剧通货膨胀压力。
当政府在3月采取行动时，汽油价格已经达到每升3.15纽币左右。
在冬季，随着燃料价格走高，纽币的疲软也很明显。
Collins 说，此后，91号汽油的价格稳定在2.3至2.5纽币左右，这是一个 "相当不错的水平"。
如果重新征收燃油税，新西兰的司机们可能会在加油站支付每升2.60纽币左右。
Collins 说，税收应该逐步增加，每月一次，每次5-10纽分，这样司机们就不会一时难以接受，在加油站大排长龙，导致加油站的储备被耗空。
"与其考虑时间框架的重点，不如考虑价格框架的重点。"
这可以通过征收燃油税而不是道路使用费来实现。
如果政府采取循序渐进的方法，就能阻止加油站的大规模排队。
"如果一口气突然取消，我们不认为这是一个好主意。"
在政府权衡其选择时，Collins 说 AA 还对道路维修资金的短缺感到担忧。
"请注意，我们需要这笔钱，因为我们把它用于维护和改善我们的道路，如果没有这笔钱用于基金，我们就必须找到其他方式来资助它道路上各项的工作。"
