奥克兰市长 Wayne Brown 表示，面对近 3 亿纽币的预算缺口，现在轮到地方议会加入全市议会的削减成本行列了。

在提议出售市议会在奥克兰机场的股份—，市长表示这可以筹集近 20 亿纽币。Wayne Brown已经要求所有民选成员，包括地方委员会，尽自己的一份力量，努力填补预计的 2.95 亿纽币预算缺口。Brown 的 2023/24 预算提案正在为奥克兰市议会和市议会控制的组织 (CCO) 创纪录地节省 1.3 亿纽币。其中包括奥克兰交通局、Tataki Auckland Unlimited 和 Eke Panuku Development Auckland。

Brown在周六证实，于下周将 2023/24 预算提案提交给管理机构时，他将要求地方委员会从 2.98 亿纽币的年度总资金中节省 5% 的成本。“现在每个人的处境都很艰难，”他说。“我们当地的董事会将不得不在努力弥合预算漏洞并为未来创造可持续的财务道路方面发挥自己的作用。“当下一个财政年度的财政负担已经过去时，我将建议由地方委员会控制比以往任何时候都更多的资金和更多的决定。”

Brown说，他将要求地方委员会共同努力，决定如何最好地实现这些节省。这可以通过减少本地驱动计划 (LDI) 和基于资产的支出、推迟资产支出和提高行政效率相结合来实现。Brown强调，他致力于由理事会委员会和最接近受其影响社区的地方委员会做出真正的决定。

他在一份声明中说，“理想情况下”他希望地方委员会通过一项长期计划，为他们的社区提供明确的预算，拥有决定如何支出的唯一权力，并拥有唯一的政治和法律责任关于资金和决定。虽然他说上届理事会在赋予地方委员会权力方面取得了一些进展，但他强调“我们需要走得更远更快”。

周五，Brown谈到了出售奥克兰市议会所持奥克兰机场股份的提议。Brown 表示，此次出售可以使纳税人每年至少减少 8800 万纽币的债务偿还。他补充说，出售该委员会在机场的所有权——这是其最大的金融控股——可能会将明年的加息幅度降低近三分之一。

根据周四的收盘价，奥克兰市议会 18% 的股份价值为 $2.166亿纽币。出售少数股权是Brown 2023/24 预算提案的一部分。

“明年，奥克兰纳税人将支付 8800 万纽币的偿债成本，以维持非控股股权，”Brown说。“随着利率上升，纳税人的偿债成本很快就会达到每年 1 亿纽币。“在过去三年里，纳税人已经支付了 2.4 亿纽币的偿债成本，以持有一堆没有支付一分钱股息的股票。持有这些股票的成本超过任何回报，预测表明在可预见的未来，奥克兰市议会作为股东的这种情况不会逆转。纳税人的资金有更好的用途。

“如果机场需要为新项目提供额外资金，奥克兰纳税人可能会被要求支付额外现金，否则我们的所有权股份会下降得更低。“我们从出售 18% 的少数股权中筹集的每一分钱都将用于降低净债务。我们在 2023/24 年从偿债中节省的资金将用于将利率上升幅度从担心的水平降低约三分之一，并且在 2024/25 年，将优先帮助支持地方委员会的新举措。”