据 Gaspy 称，91 号汽油的平均价格在 20 天内下降了 30 至 41 cent，目前平均每升 2.70 纽币。

燃料价格跟踪应用程序 Gaspy Mike Newton 的主管表示，价格在过去一周下跌了 18.5cent，自 7 月 7 日以来下跌了 40.7cent。

柴油价格在过去一周下跌了 17cent，自 7 月 7 日以来下跌了 36cent，目前柴油均价为每升 2.79 纽币。

能源部长Megan Woods在7月初就于燃料价格过高的向燃料公司提出其巨大的利润率质疑之后，新西兰的燃油价格开始下跌。

过去两周，惠灵顿地区一些加油站的 91 汽油价格从每升超过 3 纽币降至 2.76 纽币。

AA 首席政策顾问Terry Collins表示，过去两周新西兰的燃油降价约 30 cent。

Terry Collins说，跌幅最大的阶段发生在 7 月 15 日至 7 月 22 日这一周。

但他表示，石油公司的利润率还有更大的下降空间，因为上周它们仍远高于通常的上限水平。

尽管原油价格似乎来到每桶 105 美元（168 纽币）左右，但市场的波动性仍在加剧。

当前政府已将燃油消费税减免和道路使用费减免延长至明年 1 月。

Terry Collins说，除非发生“不可预见的”巨大事情，否则他预计在此之前不会取消税收。

奥克兰税务顾问Terry Baucher表示，建议政府对石油公司征收暴利税，这同时也会对政府有利。

在 BP and Shell 两大燃料公司报告巨额利润后，英国于 5 月推出了一项名为“能源利润税”的暴利税，并对石油和天然气行业公司的利润征收25% 的附加税。

而新西兰现在的燃料公司也在产生跟英国当时类似的巨额利润。

Baucher 表示，暴利税可能对政府有利，因为燃料公司的利润是导致通货膨胀的一个未被充分讨论的因素，而暴利税将有效地从市场上抽走资金，从而产生通缩效应。