政府承认，奥克兰的城市铁路很可能“再次”超出预算。

政府在奥克兰市中心挖掘地下双隧道，用于扩大城市铁路的路线。2014年时政府公布预算为34亿纽币，随后在2019年上调至44.2亿纽币。

目前这个数字看起来是不够花了。

交通部长Michael Wood周一承认，城市铁路（CRL）的成本大幅增加，包括“高于预期”的通货膨胀。

“与许多大型项目一样，Covid-19疫情对城市铁路的建设产生了重大影响。其中包括供应链中断（供应延误和额外的运输成本），以及高于预期的建筑成本通胀。”

审计长和城铁公司的老板都表示成本 "大大 "超过预算。且政府已经为上次的预算追加投入了资金。

国家党的交通发言人Simeon Brown表示，如果政府减少在其他项目上的支出，就有能力为增加的成本提供资金了。

“随着建筑和运输部门的资金压力持续增加，交通部长得停止在自行车桥等项目上小打小闹了。”

CRL 的成本增加只是奥克兰目前承受的众多成本压力之一。

奥克兰交通局（AT）的投资规划经理Tim Brown上周表示他们正处于水深火热之中。

“我们目前没有足够的资金来维持公共交通服务的运行。”

Wood说，政府仍在就 CRL 可能超出预算的部分征求意见。

目前尚不清楚将使用何种机制来为成本的超支部分提供资金。