奥克兰交通局(AT)表示，它正在努力负担基本水平的公共交通服务，因为它试图增加公共汽车、火车和渡轮的客流量。

AT在最近向区域交通委员会的简报中解释说它受到资金短缺、客流量下降和成本上升的打击。

AT表示，如果要在 6 月底之后继续运营奥克兰的公共交通，则需要更多的资金。

表示自己通过“优化”公共交通服务模式和推迟推出新服务来节约资金的努力，不足以支付其公共交通的净成本。

“困境的是在财政压力和提供基本公共服务之间找到平衡，”它说。

“未来三年的资金、收入和成本情况看起来似乎会严重亏损。”

AT预计，它还必须调整为期 10 年、耗资 370 亿美元的区域陆路交通计划 (RLTP)，以升级奥克兰的城市网络。还鼓励市民更多选择步行、骑自行车和公共交通。

它表示，部分原因是它从新西兰交通局获得的资金不足，与气候变化相关的各种紧急事件也会影响奥克兰的交通网络。

“Covid-19 限制的影响、不愿选择公共交通以及居家办公导致客流量和收入恢复比计划慢得多。”