奥克兰交通局警告人们，他们无权将车停在家外的道路上，因为他们正在计划改变停车的规则。

根据其新的停车战略草案，可以取消数十条主要道路上的路边停车位，并可能引入停车和游乐设施费用。

取而代之的是更多的公共交通基础设施，如人行道、移动空间、自行车和公交专用道。

公众可在4 月 1 日至 5 月 1 日期间就拟议的停车策略提供反馈。

奥克兰交通局综合网络规划负责人Andrew McGill说，他们已经为奥克兰制定了网络规划，确定了每种交通方式的所有关键道路。

“奥克兰大约 16% 的道路空间都在这个网络上，这个网络对于人员交通、运输货物和服务非常重要，而不是用于停放车辆。”

McGill表示，该计划将在未来十年分阶段实施。

在制定了区域范围的战略后，奥克兰交通局将公开咨询并与地方委员会协商，以查看个别特定区域的当地停车计划。

“交通就是用有限的空间满足无限的需求，我们的交通系统需要满足不断发展的城市的需求。

“我们可以继续推倒我们的建筑物并拓宽我们的道路，但这是没人喜欢的。或者我们可以优化空间，通过优化空间意味着将我们的主要道路用来运输，而不是存放人们的私家车。”

据悉，奥克兰市长 Phil Goff 称奥克兰交通局的初步计划“傲慢自大”，理由是该组织能够在没有公众咨询的情况下拆除停车位。

然而，McGill说，根据市长和其他人的说法，奥克兰交通局改变了立场，包括通过个别项目进行咨询。

“但我们的出发点是，如果我们希望奥克兰成为一个不断向未来发展的地区，我们必须确保我们的道路是人们移动的地方，而不是汽车停放点。”

McGill说，在你家门前的公共街道上停车并不是一项既定的权利，因为道路是关键的公共空间，需要“为大多数奥克兰人提供最大的利益”。

“你没有权利将车停在其他人可能想使用的公共空间，”他说。

“如果一个人把车停在车道上，那么这条车道就无法供人们出行了。”

McGill说，未来几年还将大力推出公共交通。

“我们将在实施公共交通服务改进的同时实施停车改造。”

他说，这意味着一旦他们的停车位被拆除，人们就可以乘坐公共交通。