电动汽车 (EV) 市场的一位专家表示，随着汽油价格飙升，过去一年的需求增长了 55%。

Drive Electric 主席Mark Gilbert表示，消费者可以清楚地看到拥有电动汽车相对于石油汽车的好处。

Drive Electric 是一家致力于加速新西兰电动汽车普及的非营利组织。

“电动汽车技术已经成熟，消费者看到了拥有化石燃料汽车的好处，例如零排放和更低的拥有成本。”

“我们从新旧经销商那里听说，对于一些人来说，石油价格的上涨是他们转向电动汽车的原因。事实上，你可以以每升30-40纽分左右的价格为电动汽车充电”。

他说，政府自去年 7 月 1 日起实施的电动汽车折扣，为这些电动汽车购买者提供了激励措施。

随着全球需求的激增，Gilbert表示，某些电动汽车“取决于品牌和型号”可能会有供不应求到需要排队。

“新西兰有超过 50 款新的纯电动车型可供选择，我们预计来年还会有大约 20 款。”

“坦率地说，我们看到了所有车型的需求。新纯电动汽车的典型流行车型是特斯拉 Model 3、MG ZS、Polestar 以及现代 Kona 和 Ioniq。

折扣加大：

清洁能源汽车法案于 2 月 17 日通过了终审。

Gilbert说：“完整的清洁能源法案于 4 月 1 日开始，继续激励电动汽车和混合动力汽车，并对排放高排放的车辆进行处罚。因此，我们预计电动汽车需求将继续增长。” 

交通部长Michael Wood说：“这项立法进一步扩大了折扣，从 2022 年 4 月 1 日起将新的和二手的进口混合动力车和其他低排放车辆包括在内，预计将防止进一步的 500 万吨排放。”

“清洁汽车立法的通过兑现了我们在 2020 年选举中引入清洁汽车进口标准的承诺，该标准为新西兰人提供了更多使用低排放和零排放汽车的机会。这些汽车不仅更清洁，而且在其一生中运行起来也便宜得多，充满电的成本相当于以每升 40 美分左右的价格购买汽油。

“电动汽车充电也变得更容易获得，平均每 75 公里就有一个公共充电站，遍布我们 97% 以上的州际公路网络，还有数百个充电桩正在安装中，”Wood说。

气候变化部长James Shaw表示，自推出清洁汽车折扣以来，电动汽车的大量使用表明新西兰人希望成为气候危机解决方案的一部分。

“清洁车辆立法的通过意味着家庭使用清洁、绿色的出行方式将更容易、更负担得起——这增加了我们已经采取的措施和我们已经看到的采用。”

基督城 EV City 的老板 David Boot 上周末表示，他们在两天内完成了大约两个月的业务。

“对于像我们这样的经销商来说，典型的一个月会售出大约 60 辆汽车，自上周二以来我们卖出了 115 辆，”他说。

他说，“汽油价格飞涨的影响太大了，人们甚至忽略了混合动力汽车而转向纯电动汽车。”