新西兰国家党政府近期提出了一项驾驶执照制度改革提案，旨在简化获取全驾照的流程。该提案建议取消当前从限制性驾照升级到全驾照所需的第二次路考，并认为这一测试耗时且效率低下。

此外，改革提案还包括对持有学习者和限制性驾照的驾驶者实行零酒精容忍政策，以及将违规行为的扣分门槛减半。

然而，这一提案引发了工党的强烈批评。

工党代理交通事务发言人Damien O'Connor表示，这项改革“兼具理性与草率”，其中部分建议值得肯定，但也存在重大隐忧，尤其是对道路安全构成潜在威胁。

O'Connor首先对持有学习执照和限制执照的驾驶者实行“零酒驾容忍”政策表示了认可。

“这一改革将挽救生命，并促使人们在酒后驾车方面形成更好的行为习惯。” 他还指出，将驾驶违规行为的记分门槛减半，也体现了对交通违法行为的严厉态度。

然而，O'Connor批评政府对进一步加强驾驶技能测试的建议缺乏重视。

“把第二次路考贬为‘耗时低效’的说法，轻率地忽视了基本驾驶能力的重要性。” 他强调。

取消第二次路考可能会降低驾驶标准，增加道路安全风险。

根据交通部的数据显示，持有学习者和限制性驾照的驾驶者在涉及超速的致命车祸中所占比例较高，尤其是年轻驾驶者更容易出现高风险驾驶行为。O'Connor援引新西兰汽车协会（AA）数据称，每年约有70名25岁以下的年轻人死于车祸。

根据交通部的数据，持有限制或学习执照的驾驶者在涉及超速的致命车祸中更为常见，受害者通常为年轻人，而这一群体的高风险驾驶行为更为突出。

O'Connor特别指出，交通部长Chris Bishop建议取消额外要求、直接升级为完全驾照的做法，将对乘客和其他道路使用者构成风险。

“如果政府坚持取消测试，那就必须设定其他严格的最低要求，来保证驾驶者具备足够能力。”

 “交通部长不能忽视这些证据，他必须将安全放在首位。”

最后他强调，工党期待社会各界就该提案向交通部提交意见书，“确保这项草率的立法不会仓促上路。”