综合本地媒体信息，新西兰政府提议对驾驶执照制度进行十多年来最大规模的改革。

据了解，拟议的一系列改革包括取消获得Full驾驶执照所需的两项实践测试中的一项。

新西兰交通部长Chris Bishop表示，获得驾驶执照是参与社会生活的重要组成部分，但数据显示，许多持有限制级驾照的司机都推迟考取Full驾驶执照。

Bishop说：“我们已经听说该驾照系统并没有像人们希望的那样高效运行，特别是有些年轻人真的不愿意去考取Full正式驾照，因为这会带来压力，让人焦虑，而且费用也很昂贵。”

据估算，取消Full驾照考试的要求将减少近百元的费用，使获得全面驾照的费用从362.50纽币降至263.70纽币。

根据该提案，限制驾照持有者在驾驶18个月后即可获得正式驾照，如果完成高级驾驶课程，则可在12个月后获得Full正式驾照。

然而，部长表示，自动获得资格有一个条件。

Bishop称：“你必须保持良好的驾驶记录，因此任何交通违规或违法行为都会重置你的等待时间。”

政府提出的驾驶执照制度的其他改革解决了道路安全问题。

同时，Learner驾照持有者和限制驾照持有者在被扣50分后可能会被吊销驾照，而不是目前的100分门槛。

除了现有的针对20岁以下人群的限制外，零酒精限制还将扩大到所有年龄的非Full驾照持有者。

在Learner驾照阶段结束时，还会引入危险感知测试。

Bishop说：“这些措施旨在鼓励这些司机在积累驾驶经验的同时安全驾驶。”

同时，交通部还建议减少视力测试的频率。

Bishop对此进行了说明，目前司机在参加Learner驾照考试、限制驾照考试和Full驾照考试之前都必须接受视力测试。

他表示：“这意味着有些人在16岁到18岁之间要接受三次视力测试，而25岁以上的人在考取驾照时，最短9个月就会接受三次视力测试。”

Bishop强调，有证据表明，这种重复测试对安全几乎没有好处，并且建议在驾驶者申请第一个驾照时以及年满45岁后第一次更新驾照时进行测试。

不过部长也表示：“我们并不建议改变重型车辆驾照或签注，或75岁以上人群的视力测试。”

同时截止发稿前，部长没有提出对海外驾照转换、老年驾驶或驾照恢复的要求进行任何改变。

他强调：“我们相信，目前的提议在简化系统运行和维护道路安全之间取得了适当的平衡。”