综合本地媒体信息，据新的统计数据显示，新西兰公共交通网络上的犯罪率正在稳步上升。

根据《官方信息法》向媒体发布的警方数据显示，2024年借助公共交通换乘站和交通枢纽处的犯罪率有所增加。

数据显示，从2023年至2024年间，针对受害者的犯罪报告（无论是在运输途中还是在交通枢纽）增加了6%。

去年共发生3277起此类犯罪，包括故意伤害和偷盗等行为。

其他公共交通方面的问题也增加了14%，例如：危险驾驶、非法毒品犯罪、财产损失和公共秩序犯罪。

犯罪率上升的同时，公共交通的乘客量也随之增加。奥克兰的公共交通使用量目前达到五年来的最高水平，略低于新冠疫情前的峰值。

2023-2024年，奥克兰的公共交通出行量增长了22%，从2022-2023年的7100万次增加到8700万次。

然而，奥克兰代理地区指挥官Grae Anderson表示：“我们注意到公共交通网络内及周边的事故数量略有增加。”

数据显示，过去两年来，惠灵顿的交通相关犯罪及事故保持稳定，但基督城和奥克兰的交通相关犯罪则有所增加。

奥克兰交通局公共交通主管Stacey Van Der Putten告诉媒体：“过去几年我们看到的情况太可怕了。”

不过，她补充说，情况正在“改善”，并指出，公交车司机安全屏幕正在不断推出，交通官员也在场，他们是维护公共安全、防止公交车、火车和渡轮逃票的一线工作人员。

新西兰交通部长Chris Bishop在一份声明中告诉媒体，2024年预算中的1500万纽币重新集中资金将用于改善公共交通安全，特别是对于司机而言。

Bishop称：“今年晚些时候，其他地区将能够通过第二轮融资寻求安装驾驶员安全屏幕的支持。目前议会正在审议法律修改，为任何对公共交通乘客服务人员犯下罪行的人增加新的加重处罚。这旨在发出强烈信号，即对公共交通工作人员的犯罪行为是不会被容忍的。”