众所周知，奥克兰是新西兰第一大城市，也是新西兰华人移民“聚集地”。
根据2024年最新人口普查数据，新西兰有将近28万华裔人口，其中有70%居住在奥克兰（约合19万人）。
在许多人的印象中，生活在奥克兰费用很高，地税、交通费、吃饭哪哪都要花钱，而且比其他偏远小城贵，
那么，事实真的如此吗？生活在奥克兰性价比到底如何呢？
01.
奥克兰电费
比其他城市便宜10%
根据新西兰基础设施委员会（Infrastructure Commission）最新发布的一份报告，奥克兰的电费支出居然是全纽最便宜的。
家庭电费支出比新西兰全国平均水平低10%。
除此之外，奥克兰家庭的网络费用支出也是全国最低。
这是为什呢？
基础设施委员会解释称，奥克兰的基建服务普及范围广，因此费用较低。
“一些基建服务的定价比较合理，并且定价方法与新西兰其他城市不同。”
在电费方面尤其显著。
该委员会说，奥克兰人口密度较大，因此电网的普及范围比较广——电力线路每公里服务的用户比乡村地区多得多。
“人多的地方，资源共享，费用自然更便宜。”他说。
02.
中区电费最低
南区高于平均水平
而就奥克兰不同区域而言，生活在奥克兰市中心可能支付的电费较高。
因为市中心距离郊区的输电设施较远。
“距离电站远，涉及更多运送设备，因此电价较高。”
除此之外，奥克兰南区Pukekohe的电价相抵其他地区而言也是较高的。
基础设施委员会表示，此地较为偏远，地广人稀，周边被牧场包围。因此输电成本较高，最终导致费用转嫁给消费者。
根据基础设施委员会的统计，过去五年，奥克兰中区的电价比全国平均水平低5%；北岸低3%；南区Pukekohe则高出4%。
就整体而言，奥克兰家庭的电费支出比平均水平低上10%。
基础设施委员会指出，奥克兰居民整体用电量比其他城市少，因为供电商提供的电价不存在较大的地区差异。
“电费支出低于平均水平的10%，支付的电费又没有很大差异，因此证明奥克兰居民整体用电量较少。”
基础设施委员会表示，奥克兰气候温暖，因此居民们不用使用太多电力用来取暖。
除此之外，奥克兰有很多新建住宅，这些住宅的户型较为紧凑，且房屋保暖设施较为优质——这些都是导致奥克兰居民用电少的原因。
03.
十年少了11%
奥克兰居民不爱开车
基础设施委员会的报告还显示，近几年使用公共交通出行的奥克兰居民正在增加。
与13年前相比，2024年驾车出行的奥克兰居民少了11%，而其他城市的这一数据没有变化。根据这份报告，奥克兰家庭在基础设施服务上的支出占税后收入的16%，低于新西兰其他地区的19%；在私人交通上的支出占基础设施支出总额的52%，而其他地区为55%；奥克兰居民在电信服务上的支出比例与其他城市居民相同。奥克兰作为新西兰最大城市，拥有全国33%的人口（约160万人），而其土地面积仅占全国1.8%。奥克兰的人口密度直接影响了大家的出现模式，以及支出。“作为新西兰第一大城市，这里的公共交系统通相对发达。
“公共交通系统也是奥克兰市议会的重点发展目标之一。“随着公共交通网络的建设，越来越多的奥克兰居民选择乘坐公共交通出行。根据2024年人口普查数据，奥克兰是新西兰最具种族多样化的城市，其中有42%的居民出生在海外。
除此之外，新西兰基础设施委员会还统计了奥克兰不同地区家庭收入水平。
据统计，奥克兰中区Ōrākei是家庭税后年收入最高的地区，家庭年收入平均达到12.17万纽币；
紧随其后的是北岸Albany，家庭年收入为9万纽币；其次是奥克兰北岸Rodney ward和中区Panmure，家庭年收入为8.3万纽币；最低的是南区Manukau，家庭年收入为6.93万纽币。新西兰基础设施委员会表示，收入较高的家庭在基建方面的支出越高。“高收入人群所居住的房子可能更大，因此在电力方面的消耗更多。就公共交通和电力支出这两项，北岸居民和中区居民有着显著差距。与中区Panmure相比，远离市中心且公交设施较少的北岸Rodney居民在私人交通上的年支出比同等收入家庭高出25%；电力则高出25%。基础设施委员会还指出，奥克兰家庭无线网络使用成本比其他城市低13%——政府推广原因。
