近日，新西兰交通局（Waka Kotahi NZTA）已向地方议会和交通管理机构下达指令——减少公共系统对政府补贴和地方税收的依赖。

对此，惠灵顿市议会议员Thomas Nash发出警告。

Nash表示，实现交通局规定的目标，明年则需要将公交票价上调71%。

“这与我们的规划背道而驰，我们希望为居民减轻生活成本。”

71%的上调幅度意味着——10纽币/天的通勤费将涨至17纽币/天。

Nash补充道，届时大家会放弃乘坐公交出行，转而使用私家车，这会导致交通拥堵加剧。

新西兰交通局运输服务代理集团总经理Vanessa Browne表示，未来给政府减轻压力，应对不断上涨的公交系统运营费用，“有必要”提高票价。

Browne还表示，地方议会想要完成政府布置的KIP——提高票价不是唯一选择，大家可以通过招商、布置巴士广告位来获得收益。

而Nash则反驳称：“这都是杯水车薪。”

奥克兰的票价预计会逐年上涨。

根据新西兰交通局的目标，AT需要将票价收入占运营成本的比例从现在的32.9%提高到2025年的34%，再到2026年的42%。

简单来说，如果成本和乘客数量保持不变，票价涨幅可能累计接近27%，也就是目前花10纽币乘车的乘客，未来可能要花12-13纽币。具体涨多少，还要看实际的成本和乘客人数变化。