综合许多个地方媒体信息，新西兰的偏远地区家庭和农村居民对于目前政府审查和取消校车路线服务的行为感到非常愤怒，他们担心偏远的城镇将会受到严重影响，许多孩子将无法正常接受教育。

据了解，新西兰教育部会定期审查校车服务的路线，该审查可能由多种因素引起，包括学校的要求、学校网络的变化（例如新学校的开设）、当地公共交通网络的改善或乘客量低等问题。

新西兰财政部对此坚称，省钱并不是取消部分校车服务的“特定意图”。

2024年到目前为止，已有 290 条校车服务路线接受审查，其中39条路线被取消或即将被取消。新西兰教育部表示，这是因为使用该服务的符合条件的学生不足八人，或者学生不符合学校交通补助的条件。

那么，什么条件才有资格申请呢？

据政府提供的信息显示，符合条件的情况包括：学生必须就读距离最近的公立学校或州立综合学校；1 至 8 年级的学生必须住在距离学校 3.2 公里以上的地方，而高中学生必须住在距离学校至少 4.8 公里的地方，并且难以乘坐公共交通。

一位新西兰母亲Claudia Heaps告诉当地媒体： “我们生活在这个发达的西方社会，却必须为恢复基本权利而进行斗争，这让我很震惊。”

据悉，她家住在距Havelock北约 11 公里的地方，一个儿子在当地的高中上学，另一个儿子很快将就读初中。平时他们乘坐校车上下学。但从明年 4 月起，校车服务将不再提供，因为将在第一学期末取消。

Heaps说道：“这真的是非常让人震惊和失望。我不敢相信他们竟然把上学这种基本的事情变成给孩子们的挑战，尤其是政府在谈论提高出勤率的情况下。”

她表示，没有校车的情况下，公共巴士会把她的孩子送到Havelock北部的中心地带，距离学校大约有 25 分钟步行路程， 并且直到下午 4 点 30 分才会有班次才可以接他们回家。

她指出：“孩子们会在Havelock北部等上一个半小时的公交车...”

她也担心政府举措对Clive镇的影响：“这是一个可爱的家庭社区，但如果我们不能送孩子去上学，那么它的前景就不那么吸引人了。这里会怎么样？人们会因为难以上学而失去住在这里的兴趣吗？”

目前，一些偏远地区的居民正在与教育部进行谈判，试图挽救更多农村的校车线路免于终止并提出解决方案。

驻Gisborne的肉类和羊毛协会主席兼全国董事会成员Toby Williams表示，这种情况令人失望，需要采取紧急行动。

他表示：“我们正在研究学校和社区是否可以拥有自己的校车并设计自己的路线。我们希望学校与交通部的交通团队更紧密地合作。我们并不指望孩子们会在家门口就能被接走，这不现实，但我们也不应该让家长开车 20 公里来接送他们的孩子。”

他还指出，目前的情况给农民增加了更多的压力，还有许多上班族他们辞职也是为了搬到离学校和公交线路更近的地方。

Williams强调：“明年第一学期之前做出改变非常重要。取消校车服务对偏远地区居民和他们的社区来说压力太大了。”