新西兰交通部长Simeon Brown今天宣布，政府将在今年引入一项法案，以便实施“使用时间收费”（time of use schemes），也被称为拥堵费。

Brown强调，这项措施旨在减少交通拥堵，提高生产力，并且所有收入将用于改善当地的交通基础设施。

这种收费方式旨在通过对高峰时段使用拥堵道路的车辆收费，以提高道路网络的效率，减少交通拥堵，并提高生产力。

根据新西兰本地媒体此前报道，奥克兰被认为是这一方案的首要实施城市，政府已经与奥克兰市议会合作，设计具体的收费计划。

预计这些收费将有助于减少交通时间，降低企业运营成本，所有收取的费用将用于当地的交通基础设施建设，而不会被用于其他项目。

奥克兰的拥堵收费政策是新西兰政府交通改革的重要组成部分，具体细节如下：

1. 时间收费方案（Time-of-Use Charging）：奥克兰市将实施“使用时间收费”方案，针对高峰时段在特定道路上行驶的车辆收费。这项措施的主要目标是减少交通拥堵，提高道路网络的效率。具体收费的道路和时段将由市政府与中央政府协商确定。

2. 重点城市和经济影响：奥克兰被选为首个实施这一方案的城市，因为它面临着严重的交通拥堵问题。政府相信，通过减少高峰时段的交通量，企业的运营效率将提高，货物和服务的运输时间也会缩短，从而促进经济增长。

3. 资金使用：所有通过收费获得的资金将被用于当地的交通基础设施建设，例如改善公共交通系统和维护道路。这意味着资金必须专门用于提升交通条件，而不能被转用于其他非交通项目。

交通部长Brown认为，实施使用时间收费将加快交通流动，提高生产力，并降低企业和客户的成本。这项收费的目的是通过在高峰时段对道路使用者收费，鼓励他们改变出行习惯，从而缓解交通压力。

Brown还表示，这项立法将允许各地方议会提出方案，设计收费系统，并且需要中央政府的批准。

同时，这些方案还将考虑对紧急车辆的豁免，以及根据车辆大小不同收取不同的费用。

具体政策将在今天下午3点的发布会公布。