近年来，奥克兰街头出现了越来越多被遗弃的汽车，从名贵的捷豹到奢华的宝马应有尽有。

这些车辆的状况各不相同，有的车身焦黑、损毁严重，有的则几乎像全新车一样完好如初。

虽然这些废弃车辆的处理工作看似平常，但每一辆车的背后都有着不同的故事。

通过处理“僵尸车”

获得收益

在2021-22财政年度，奥克兰交通局处理了167辆废弃车辆，累计销售额达到132,290纽币。

第二年，处理的车辆数量略有下降，为165辆，总销售额为128,465纽币。

2023-24年度，共处理了151辆废弃车，销售总额为135,525纽币。

热门车型盘点

在最近的财政年度里，一辆丰田日野FD卡车以3260纽币的价格售出，这个价格在过去三年中创下了新高。

值得一提的是，本田飞度以1550纽币和丰田凯美瑞以1920纽币的价格成交，也让不少人对这些被遗弃车辆的价值有了重新的认识。

废弃车辆的处理流程

处理废弃车辆的过程并不简单。

每辆车的状态都被仔细评估，从完全烧毁到几乎全新不等。

奥克兰交通局的收入主要用于支付拖车费、存储费以及法律公告费。

工作人员需要通过车辆登记信息和编号找到车主，并通知警方。

若车主未能及时回应，交通局必须在10天内公告出售意图。

如果车主或财务公司在车辆售出前现身并支付相关费用，车主便可以取回车辆。否则，车辆会被注销登记并最终出售。

油价上涨

导致废弃车辆变多

有些车主可能因为停车费、维修费用或其他经济压力选择弃车。

奥克兰车场服务与合规部经理John Strawbridge指出，在这些车辆中，还有阿尔法-罗密欧159、马自达RX-8、梅赛德斯-奔驰190E和C200 Kompressor等经典车型。这些车不仅仅是交通工具，更承载了车主们的记忆与梦想。

随着运行成本和燃料价格的上涨，废弃车辆的数量在2018年后急剧增加。

“奥克兰交通局的努力不仅仅是为了清理街头的废车，更是为了让这些曾经的座驾能以最合理的价格找到新生。即便在销售后，车主们仍有机会在12个月内重新出现，索回销售收入。”他说。