今日，新西兰政府关于调整车速限制的提议引发了广泛争议，工党交通部长西蒙-布朗（Simeon Brown）的一封电子邮件成为舆论焦点。

布朗在邮件中呼吁国家党支持者积极反对工党的法案，扭转政府打算撤销上届政府降低车速限制措施的决定。

政府提议撤销的车速限制措施涉及在考虑安全和经济因素的基础上设定新的陆路交通规则。

这一提议引发了社会各界的强烈反响，一些家长、教师和地方社区担心调整后可能危及学校附近儿童的安全。

同时，政府及部分经济学家则认为，提高车速限制可能有助于提升交通效率和经济发展。

在布朗的电子邮件中，他明确表达了对反对意见的不关注，这引发了对其立场和政府决策透明度的质疑。

工党交通事务发言人唐吉-乌蒂克尔(Tangi Utikere) 批评布朗未能充分考虑公众的意见和科学依据，而是通过政党支持者的邮件来推动自己的立场。

公众对于政府的这一立场表达了强烈的反对，要求政府在决策中更多地考虑道路安全和广泛社区的利益。

目前，关于限速规则的公众咨询将于7月11日结束，届时政府将根据反馈决定是否继续推进这一调整。

根据此前新西兰本地媒体的报道，交通部提出的交通整改草案大致包括以下几点——

撤销上届政府的降速措施： 政府打算取消上一届政府降低的车速限制，可能涉及恢复某些道路段的原有限速标准。

新的陆路交通规则制定： 政府计划在制定新的陆路交通规则时，综合考虑安全因素、经济影响以及社区意见。这意味着未来的限速设定将更加综合和平衡，不仅关注道路安全，还将考虑到交通效率和经济发展的需求。

可变限速区域的设立： 提议可能包括在学校周围或其他特定地点设立可变限速区域，以提高儿童和行人的安全，特别是在学生上下学期间。