汽车协会表示，将密切关注燃油公司，以确保它们在不再征收奥克兰地区燃油税后将节省下来的费用传递给消费者。

预计周一燃油价格将下降11.5纽分，因为燃油税到期。政府在三月份通过立法废除该税，这一税于2018年7月1日实施，本应持续十年，以筹集奥克兰的基础设施建设资金。

汽车协会首席政策顾问Terry Collins表示，商务委员会关于石油公司降低价格速度缓慢的报告是对行业的警告。

“商务委员会当时所做的被认为是对石油公司的一次警告，表示随着地区燃油税的结束，我们希望看到价格像火箭一样迅速下降。你们知道确切的日期，我们期望看到所有燃油，包括汽油和柴油，价格下降全额的11.5纽分。”

报告发布时，专员Bryan Chapple表示，调查结果“表明油价在成本增加时会迅速上涨，但零售价格在成本下降时的降低则存在明显的滞后。”

截至去年九月，地区燃油税已筹集约7.8亿纽币。

消费者协会首席执行官Jon Duffy表示，燃油税将产生影响，但总体而言，这只是燃油价格决定因素的一小部分。

“我们真的鼓励消费者继续货比三家，使用像Gaspy这样的应用程序来寻找最优惠的价格。”

“仅仅因为这项税不再包含在燃油价格中，并不意味着燃油定价中的所有其他因素都不存在。”

Duffy表示，能够等到周一再加油的奥克兰人应这样做，以节省每升额外的11.5纽分。

奥克兰市长Wayne Brown在二月份表示，如果不以其他资金替代，取消该税将使得资助迫切需要的交通基础设施变得更加困难。

总理Christopher Luxon表示，他承认奥克兰面临巨大的基础设施挑战，“但这项燃油税实际上并没有用于解决这些问题——相反，它被用于更多的自行车道、红灯摄像头和减速带。”

他将取消该税宣传为帮助奥克兰人应对生活成本。宣布几周后，交通部长Simeon Brown宣布计划在未来几年内将全国汽油税提高20纽分，包括2027年12纽分的上涨，以及车辆注册费的增加。

Luxon周日表示，尽管取消了燃油税，政府“仍在为交通提供创纪录的投资，包括在奥克兰”。

“在未来三年内，已拨出近40亿纽币用于修复和防止国家公路和地方道路网络的坑洞——包括为奥克兰的地方道路坑洞预防拨出的4.78亿纽币，比前三年增长了74％。”

“全国公共交通服务的资金也将比前三年增加41％。”

汽车协会的Collins表示，在未来几周内，燃油税的节省可能会随着油价的回升而消失。