新西兰交通部长西蒙·布朗（Simeon Brown）今日公布了未来10年的《政府土地交通政策声明》（GPS），旨在通过一系列重要措施改善国家交通基础设施。
燃油税和车辆注册费调整
根据最新政策，燃油税将于2027年增加每升12分，并在2029年进一步增加至每升22分。
同时，车辆注册费将在未来两年内增加50纽币。
此举旨在筹集必要资金，用于建设新的国家重要道路和支持政府的5亿纽币防坑洞基金，总支出预计达到700亿纽币，直至2034年。
道路收费和替代融资
布朗部长强调，未来所有国家重要道路都可能被设置为收费道路，以确保这些项目的顺利实施。
他表示：“我们已经非常明确地推荐它们作为收费道路，我想象我们将对每一条推荐的道路进行收费。”
此外，政府将利用公私合作伙伴关系、用户付费选项、股权融资计划和价值捕获等替代收入来源，来实现这些基础设施项目的资金筹措。
取消奥克兰地区燃油税
作为对奥克兰市民的承诺，政府将从7月1日起取消奥克兰地区燃油税，届时燃油进口商将不再需要缴纳此项税款。
这一举措预计将缓解奥克兰市民的燃油成本压力。
拥堵收费和其他城市规划
政府计划在多个城市引入拥堵收费，以缓解交通拥堵问题。然而，具体实施计划尚未确定，需要经过进一步的政策审查和决策过程。
布朗部长指出：“关于拥堵收费的报告已经发布了很多，但尚未作出决定，需要经过适当的政策程序。”
奥克兰跨海隧道计划
关于奥克兰第二条跨海隧道项目，布朗部长表示，相关工作正在进行中，但仍需更多的规划和风险评估。他强调，这一项目对奥克兰的未来至关重要，政府将继续推进相关工作。
资金缺口和新项目
政府还宣布，将用“地区重要道路”计划取代“New Zealand Upgrade Programme”（新西兰升级计划）。
财政部长尼古拉·威利斯（Nicola Willis）指出，目前存在高达15亿纽币的资金缺口，政府已决定在现有资金范围内完成这些项目，不会提供额外的政府资金。今年的预算还额外拨款10亿纽币，以补充国家土地交通基金。
