新西兰交通部长西蒙·布朗(Simeon Brown)今日公布了未来10年的《政府土地交通政策声明》(GPS),旨在通过一系列重要措施改善国家交通基础设施。
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燃油税和车辆注册费调整
根据最新政策,燃油税将于2027年增加每升12分,并在2029年进一步增加至每升22分。
同时,车辆注册费将在未来两年内增加50纽币。
此举旨在筹集必要资金,用于建设新的国家重要道路和支持政府的5亿纽币防坑洞基金,总支出预计达到700亿纽币,直至2034年。
道路收费和替代融资
布朗部长强调,未来所有国家重要道路都可能被设置为收费道路,以确保这些项目的顺利实施。
他表示:“我们已经非常明确地推荐它们作为收费道路,我想象我们将对每一条推荐的道路进行收费。”
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此外,政府将利用公私合作伙伴关系、用户付费选项、股权融资计划和价值捕获等替代收入来源,来实现这些基础设施项目的资金筹措。
取消奥克兰地区燃油税
作为对奥克兰市民的承诺,政府将从7月1日起取消奥克兰地区燃油税,届时燃油进口商将不再需要缴纳此项税款。
这一举措预计将缓解奥克兰市民的燃油成本压力。
拥堵收费和其他城市规划
政府计划在多个城市引入拥堵收费,以缓解交通拥堵问题。然而,具体实施计划尚未确定,需要经过进一步的政策审查和决策过程。
布朗部长指出:“关于拥堵收费的报告已经发布了很多,但尚未作出决定,需要经过适当的政策程序。”
奥克兰跨海隧道计划
关于奥克兰第二条跨海隧道项目,布朗部长表示,相关工作正在进行中,但仍需更多的规划和风险评估。他强调,这一项目对奥克兰的未来至关重要,政府将继续推进相关工作。
资金缺口和新项目
政府还宣布,将用“地区重要道路”计划取代“New Zealand Upgrade Programme”(新西兰升级计划)。
财政部长尼古拉·威利斯(Nicola Willis)指出,目前存在高达15亿纽币的资金缺口,政府已决定在现有资金范围内完成这些项目,不会提供额外的政府资金。今年的预算还额外拨款10亿纽币,以补充国家土地交通基金。