全国最麻烦的1号国家公路段——Kaitāia以南的Mangamuka Gorge——在关闭超过两年后，预计将在圣诞节前重新开放。

在2022年8月的一场大风暴中，这条13公里的道路几乎被15次滑坡彻底摧毁，仅在该公路因前一年的长期关闭重新开放一年多后再次关闭。

修复工作进行不到六个月，2023年4月的第二场风暴又引发了20次滑坡，显著延误了修复进度并增加了成本。

穿过陡峭蜿蜒的Mangamuka Gorge的这条道路是Kaitāia与全国其他地区之间的重要连接通道。

自2023年8月以来，驾车者不得不绕行东海岸的10号国家公路，或通过Broadwood和Herekino的偏僻道路绕行西部，显著增加了行程时间。

然而，Waka Kotahi新西兰交通局高级项目经理Hendrik Postma表示，Far North生命线的重建工作目前进展顺利，只要没有更多的大风暴，预计将在圣诞节前完工。

他说，确切的重新开放日期将在九月宣布，届时冬季的最强降雨期已过。

“如果天气允许，我们将在圣诞节前开放。如果我们能顺利度过这个冬季，我们就能成功完成。”

“这个项目的74%的员工都是当地人，所以每个人都有强烈的利益相关，希望这条路能重新开放。”

Postma表示，这是目前新西兰正在进行的最大的道路恢复项目之一。

Waka Kotahi北地恢复项目主管Mark Ware表示，在第二次滑坡之前的原始预算是1亿纽币。

2023年的风暴损害使总成本增加到了大约1.65亿纽币。

他说，Waka Kotahi的董事会在上周四刚刚批准了额外资金。

Ware还负责南部布林德文丘陵地区1号国家公路的重建工作，他表示，Mangamuka项目无疑是两个项目中规模更大、复杂性更高的一个。

在布林德文丘陵，滑坡覆盖了2-3公里的距离，大部分在道路上方，因此大部分工作涉及坡面稳定。

而在Mangamuka Gorge，滑坡延绵13公里，大多数滑坡在道路下方，因此所需的施工工作要复杂得多。