Simon Bridges 在 2018 年成为国家党党魁前几天收到了一张时速超过 120 公里的超速罚单，如今，他必须在被任命为新西兰交通局新任主席之前，向新西兰交通局 Waka Kotahi (NZTA) 披露这一情况。

根据交通运输部在公开网站 FYI 上发布的，关于 3 月份确认 Bridges 担任该机构主席的《官方信息法》（OIA）回应，这份 200 页的文件包括交通运输部和交通部长办公室之间的几封电子邮件。

文件显示，对这位前部长兼国家党党魁进行的例行背景调查显示，他在 2018 年超过了 100 公里/小时的速度限制，并被扣了 35 分。

据悉，2018年2 月 21 日，即成为国家党党魁的六天前，Bridges 因其行为收到了一张超速罚单。

根据交通法，当一个人超过限速超过 20 公里/小时但低于 30 公里/小时时，就会受到扣分。

OIA 的内部电子邮件透露，“不根据个人的驾驶记录进行任命，而是根据对部长的判断来进行任命”。

Bridges 向媒体承认自己犯有“超速罪” ，并称那是“不久前”的事。

“我学到了宝贵的一课，”他说。

Bridges 称他支付了“非常巨额的罚款”，此后很小心，再没有收到过罚单。

他也说他不记得NZTA在考虑他担任该职位时提出的具体问题，但表示这是基于申请人是否有任何“犯罪记录等”。

“他们可能问过我一些关于超速的问题，我会透露，不久前我确实被拦了下来。”

自犯罪之日起两年内，记分会在个人驾照记录中保持有效状态，并且个人如果累积 100 或更多有效记分就会暂停其驾照。

根据 OIA 发布的文件还指出，包括 Bridges 在内的四名候选人已入围 NZTA 主席一职的候选名单。

文件称，Bridges 被推荐是因为他担任高级内阁部长和政治领导人的经验。

交通运输部 OIA 发布的进一步信息显示，Bridges 存在利益冲突的情况。

文件称，“ Bridges 目前担任奥克兰商会首席执行官、国家公路运输协会主席和北方基础设施论坛主席的职务都存在利益冲突”，并确认 Bridges 只有辞去三个职位中的两个职务，这将是他能否成为交通协会的主席的关键。

“需要就他在奥克兰商会的冲突进行进一步讨论，以确定是否可以采取有效的缓解策略。”

与交通运输部官员讨论了潜在的利益冲突，后来交通局认为不存在直接利益冲突，因为商会“有很强的交付重点，而不是政策重点”。商会在运输方面没有积极的工作计划。

Bridges 承诺，作为奥克兰商会首席执行官，他不会就交通问题发表任何公开声明。

交通部长 Simeon Brown 在任命 Bridges 为 NZTA 主席时写给 Bridges 的一封信中表示，他不存在“任何无法控制的利益冲突”。

交通运输部发言人证实，Bridges 在担任新西兰交通管理局主席的任命过程中披露了驾驶违法行为。

Brown 证实，Simon Bridges 在 2024 年 3 月 NZTA 预约流程中披露了他 2018 年 2 月的超速罚单。