奥克兰市长Wayne Brown表示，他决心征收“高峰期车辆使用时间”的费用，通俗称为拥堵费，以便在高峰时段释放奥克兰的高速公路和繁忙的主干道。

去年，市长一直在推动该项立法改革，允许奥克兰市议会对主要高速公路和主干道征收拥堵费。

新税种被称为“高峰期车辆使用时间”，旨在鼓励一些驾车者改变出行时间、路线或方式。

此前，市长建议根据未来的计划，每次出行期间收取约5纽币的费用。

交通部长Simeon Brown一直支持这项措施，此前他也曾表示，希望可以“迅速立法”，对奥克兰的司机征收新的费用。

Wayne Brown在接受媒体采访时表示，只需要少数驾车者改变他们的出行方式，就能疏通奥克兰的道路拥堵情况。

他说：“如果你注意到的话，学校放假期间道路并不会拥堵，因为路上的人少了。因此并不需要少多少人就能解决道路拥堵问题。”

他表示，征收拥堵费比修建另一条高速公路要便宜得多、快捷得多，而且他认为无论如何，新建的高速公路都会再次堵塞。”

此前，工党在执政期间寻求其他党派对拥堵收费立法的支持，但当时其提议无法获得国家党的支持，同时工党也承诺放弃奥克兰地区燃油税。

奥克兰市长今天表示：“我们谈论的是按使用时间收费，这就是很多人在其他地方所说的拥堵费。这并不是什么令人惊讶的新事物。你只是鼓励人们稍微改变一下他们的生活，或者做一些不同的事情，或者更好的是，乘坐公共汽车。你知道，出行有很多选择。”

他对此还补充道：“我们有很多的公交车，可以承载更多的出行者。”

当被问及奥克兰的公共交通质量是否达到标准时，市长说：“主要问题是人们不想坐公交。我真正热衷于做的另一件事是拥有动态车道，这样你就可以在早上人流大的时候使用更多的车道，而在其他时间使用更少的车道。我们已经在Whangaparāoa做到了这一点。”