奥克兰市议会日前正在匆忙通过与中央政府修订后的政策声明相一致的决定，这让市议员和委员会成员对“被缩短”的进程感到担忧。

据悉，该委员会的交通和基础设施委员会本周三召开会议，审查联合政府新的陆路交通政策声明草案，该声明于去年八月首次送交审查。

市议员Wayne Walker评论说，奥克兰目前面临铁路网络成本大幅上涨的问题，但目前“严重缺乏资金”。

Walker说：“我们认为政府的资金不足以与市议会拨出的资金相匹配。”

奥克兰交通局（AT）首席财务官Mark Laing表示，如果政府资金不支持奥克兰交通局项目，奥克兰的公交票价可能会大幅上涨，服务也会被削减。

Laing说：“最担心的是我们是否有能力让公交车在 7 月 1 日保持正常运行。”

市议员Maurice Williamson告诉市议会：“这项报告是不可能的”。

他透露，议员们在上午 10 点会议前大约一个小时才收到更新的文件。

Williamson说：“这是需要研究大量材料才能得出结论的。我认为这里的一些数字是错误的，在这样的会议于早上 8 点 37 分才得到这些数据是没有希望的。”

奥克兰市委员会主席John Watson回应说，奥克兰市议会对交通政策声明草案的时间紧迫感到失望。

草案的重点是未来三年200亿纽币的国家陆路交通基金将如何分配。

但奥克兰市议会担心该草案并未概述奥克兰复杂交通系统所需的资金。

当市议员Christine Fletcher询问在短时间内完成演示的难度时，交通战略经理Robert Simpson表示，团队花了很多时间来整理信息。

Simpson表示：“在短时间内将其整合起来非常具有挑战性。”