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散架就在一瞬间！美国巴尔的摩大桥早遭货轮撞击！奥克兰北岸大桥“震颤不断”！官方回应......
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2024-03-27 17:00:11
美国东部马里兰州巴尔的摩一座大桥26日凌晨遭一艘集装箱船撞击后坍塌。

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据报道，这座大桥在遭遇撞击后20秒内迅速坍塌成数截。
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由于事发突然，当时在桥上作业的8名工人落入水中，也有不少来往车辆落水。
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根据最新的信息，事件发生后，搜救工作仍在进行中。
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据全球各大媒体报道，至少有20人可能落入水中。多数媒体称至少有6人失踪，但NBC新闻此前称至少有7人失踪。
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目前美国当局正在对事发经过进行调查，事故细节还未公布。
此事也引起了新西兰媒体的高度关注。

01.
奥克兰港有没有
货船撞上大桥的可能？
巴尔的摩大桥事故发生后，新西兰本地媒体NZ Herald也第一时间咨询了相关人士，询问奥克兰港口是否有概率发生这类事故。
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奥克兰港口的一位发言人表示，巴尔的摩大桥的事故“不可能在这里发生”。
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港口发言人说：“大型船只，尤其是运输集装箱的货船不会从奥克兰海港大桥下通过，也不会在大桥附近行驶。
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港口发言人指出，在奥克兰桥下航行的唯一一艘货船是为切尔西糖厂运送原糖的船只。
这艘船的型号是Handysize Bulk Carrier，船只大小介于小型散货船和大型散货船之间。长185米左右，每六周左右停靠一次。
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相比之下，巴尔的摩事故的涉事船只“达利”号长300米。
奥克兰港口发言人指出，运糖船只有在潮水水位较低的时候才被运行靠近大桥，平日里有明确的航行、停靠程序。
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奥克兰港务局会通过监控设备对船只行驶过程进行实时监控，并在必要时向船员提供指导和支持，确保船只安全地通过桥下。
据了解，这艘运糖船只名为Centurion Juktas号，是一艘散货船只。
然而，回顾去年发生的一件事，奥克兰大桥似乎也没有港口工作人员说得那么牢靠......

02.
奥克兰海港大桥
“行人可能损坏桥体”
2023年6月，一个视频曾在网络上走红——当一群人走在桥面上时，奥克兰海港大桥就会摇摇晃晃。
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根据一段简短的手机录制视频显示，人们走在桥上夹式车道与西侧其他车道的交汇处，当缝隙在他们脚下出现时他们感到很惊恐。
“这太可怕了。”一名男子说。
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“那边在晃吗？”另一个人问一个女孩，她回答说“不，这边没问题”。
“桥要塌了。”一名女子似乎笑着说。
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视频中可以清楚看到大桥在摇摆。
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拍摄者说：“可以清楚地看到桥上的缝隙张张合合。”
2004年的一场抗议活动也曾引发过这种现象，奥克兰北岸的一位市民用相机记录了当时场景。
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当时的桥面也出现了震颤和缝隙。
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03.
交通局迟迟没有解决
“大桥震颤问题”
据官方文件显示，新西兰交通局多年前就被告知如何解决这些问题，但一直没有去做。
根据官方信息法 (OIA) 发布的文件，如果有超过250人在奥克兰海港大桥上行走，则会导致整座桥梁轻微摇摆，该振动会导致桥面上出现约58毫米宽的缝隙。
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2022年写给新西兰交通局的一份备忘录说：“奥克兰海港大桥预计不会发生结构性故障，但可能会出现局部损坏。”
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不久之后，在5月份，NZTA发表一份声明称：
“由于行人引起的振动和强风引起的事件，甲板层间隙的打开和关闭……对行人来说是一个重大的安全风险，并可能导致严重的挤压伤害。”
另外，如果交通使用其他车道，步行者绊倒的风险“极高”。
“虽然这种共振不会导致结构失效，但如果不加控制，振动可能会导致箱梁撞击桁架面板，从而造成桥梁的局部损坏。”
但早在13 年前，工程师向新西兰交通局提出了一个低至适度的成本修复方案。
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去年已经有媒体向新西兰交通局询问成本计算，以及为何不继续进行这项工作。
奥克兰Bike Auckland发言人Fiáin d'Leafy表示，专门用于步行和骑自行车的车道不会因为足够多的人走在上面引发摇摆，但无论如何都应该进行修复，以防万一任何留出的车道都被游行者或抗议者使用。
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新西兰交通局也强调，公共安全是这座桥的重中之重。
新西兰交通局去年3月表示，他们曾尝试举办一场模拟演练，旨在评估奥克兰海港大桥对步行者和骑自行车者的承载能力。
活动计划邀请大约20,000人参与，但由于天气原因取消了。
交通局表示：“虽然测试活动被取消，但他们会仔细控每天上桥的人的数量。”

04.
“杀伤力不大，但也需提防”
对于奥克兰海港大桥震颤的问题，早在2001年英国研究人员就注意到这个问题，尤其是1975年那次异常振动。
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他们认为，相比他们研究的两座英国小桥，奥克兰海港大桥“特别重要，因为它是一座采用传统结构的大型公路桥”。
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研究得出的结论表明，当横向振动的频率低于1.3赫兹，并且有足够数量的行人通过桥面时，桥梁可能会发生共振现象，导致桥梁摇晃。
这种情况可能会对桥梁的结构造成不利影响，增加了桥梁的安全风险。
虽说奥克兰海港大桥发生意外可能性不大，但行人在上面行走也有被“夹伤”的风险。


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