新西兰政府日前宣布将对插电式混合动力车征收比之前计划更低的道路使用费RUC。

新西兰交通部长Simeon Brown今天上午表示，在一月份首次提出将进行新的收费后，内阁已同意降低费率。

此前，政府最初提出的插电式混合动力车 (PHEV) 费率为每 1000 公里53纽币。不过，现在已降至每 1000 公里38纽币。

Brown今天表示：“我要求专责委员会测试政府先前的决定，即将 PHEV 的道路使用费全额折扣定为 30%。政府已经同意，鉴于存在一系列具有不同燃油效率的插电式混合动力汽车，这应该进一步推进。”

他还表示：“降低插电式混合动力汽车的道路使用者收费率表明，这些车辆既使用汽油，又能使用电池为车辆提供动力。这一变化旨在平衡这些车辆公平支付道路使用费用的需求和插电式混合动力汽车燃油效率的可变范围。不降低费率意味着他们将被要求支付全额道路使用费，然后索回任何使用的汽油消费税，这在管理上会很困难，并且容易出现欺诈行为。”

该决定是在议会交通特别委员会建议每1000公里38纽币的费率后做出的，该提议首先由委员会中的工党成员提出。

据媒体报道，工党此前提出的修正案似乎是政府议员意外投票通过的。

汽车行业担心最初提出的税率会阻碍新插电式混合动力车的采用。

交通部长今天表示，降低费率将是“一项临时措施，旨在减少政策带来的大幅度变动，同时将致力于将整个车队转变为道路使用者收费系统并在未来摆脱燃油税。正如所强调的，目前不同车辆在 RUC 和燃油消费税系统中支付的费用存在差异。

他指出：“车辆燃油效率的提高，以及电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车的兴起，导致驾车者使用道路的费用出现差异。这意味着通常由低收入家庭拥有的燃油效率较低的车辆最终比新型燃油效率更高的车辆的车主支付更多的燃油消费税。