私人运营商将首次代替警方在全国高速公路上运行移动测速照相机。

Waka Kotahi/新西兰交通局一周前发出招标书，要求从明年起运营全国 45 台移动照相机。

该机构表示，中标的供应商不会开出超速罚单，也不会因为检测到更多司机而获得奖金，据悉 Waka Kotahi 将负责处理图像和开具罚单，并决定摄像头的放置地点和时间。

招标书称，投标人必须证明他们能够满足未来的要求，"其中可能包括点对点移动操作"。

Waka Kotahi 公司准备在 2025 年 7 月之前从警方手中接管新西兰所有的移动摄像头以及 150 个固定测速摄像头。与此同时，他们的目标是在不久的将来再增加50个固定摄像头。

Waka Kotahi 已经与美国公司 Verro Mobility 签订合同，从今年晚些时候开始运行固定摄像头。这些摄像头采用车牌自动识别（ANPR）软件。

据该机构此前估计，到 2030 年，整个系统升级后，摄像头开出的罚单数量将增加两倍，达到每年 300 万张，起诉数量将增加到约 3300 起。

联合政府的目标是实现 "随时随地 "的摄像头威慑力，将平均车速降低 20% 至 30%，并将驾驶员遵守限速规定的比例提高 60%。然而，联合政府可能会改变这一指令。

Waka Kotahi 表示，无论是公司还是供应商，都不会从移动摄像头中获得任何资金，所有费用都将归入政府综合基金。

他们表示：“在国际上，由第三方运营商提供路边移动摄像头操作是一种行之有效的做法。”

捕获的视频将发送到悉尼由 Amazon Web Services 和 Microsoft 运营的数据中心，并保留 30 天，同时 Waka Kotahi 对其进行评估。

该机构已被警告要管理好 "公众对系统的信任和信心 "方面的风险。

三个月前的一份隐私影响评估报告要求 Waka Kotahi 保护摄像头捕捉到的个人数据，并在人工智能自动化和人工监督之间取得平衡。

根据隐私评估的数据显示，Waka Kotahi 希望在十年内将全国固定摄像头的数量翻两番，达到 800 个。

但该机构本周收回了这一说法，并告诉媒体，任何超过 200 个摄像头的额外增加都需要由政府决定。至于移动摄像头，Waka Kotahi表示没有具体预计使用的摄像头数量，但会指定每年的运行小时数。

对于竞标者的要求，该公司必须在澳大利亚、欧洲或美国等可比市场拥有良好的业绩记录。竞标者还必须在类似市场（如澳大利亚、欧洲或美国）有过业绩记录，并能在明年 1 月前在新西兰设立公司。

与此同时，招标书还明确了竞标企业"需要高度的证据准确性和保证 "以及有效的网络安全