很快，驾驶 Tesla、BYD（比亚迪）或 Nissan Leaf 的车主每年驾车成本将增加近 1000 纽币！

交通部长 Simeon Brown 今天下午证实，电动汽车将于 4 月 1 日失去长期的道路使用费 (RUC) 豁免。

电动车车主将被收取每 1000 公里 76 纽币的费用（与其他非汽油轻型车辆相同的费率；主要是柴油动力汽车）。

“插电式混合动力车由电力和汽油提供动力，必须缴纳汽油税，但与同等汽油车辆的水平不同。为了确保插电式混合动力车避免支付两次燃油消费税和 RUC，这些车辆将支付较低的 RUC。”

“当电动汽车占轻型汽车数量的 2% 左右时，这项豁免总是会终止，而我们现在就到了这个时候。”

“随着越来越多的电动汽车和插电式混合动力汽车被纳入 RUC 系统，这意味着这些车辆现在将像所有其他道路使用者一样为我们的道路系统的维护和保养做出贡献！

MTA：把钱花在道路上

汽车贸易协会首席执行官 Lee Marshall 对此举表示欢迎，他表示，随着新西兰车辆的电气化，此举是必要的。

“现在的挑战是确保 RUC 的收益流向需要的地方——最终被用在道路维护上，”Marshall 说。

他说，过去 12 个月的天气事件加速了我们道路的恶化。

“现实情况是，未来飓风和风暴只会更加频繁地发生。”

RUC 如何运作？

• RUC 可在网上或从 VTNZ 等公司以 1000 公里为单位预先购买

• 纯电动汽车每 1000 公里支付 76 纽币，插电式混合动力汽车每 1000 公里支付 53 纽币。

• 不需要插电充电的混合动力车（例如丰田普锐斯）可以豁免。电动踏板车、电动自行车、电动轻便摩托车和摩托车也属于豁免范围。

• 第一次购买 RUC 块时必须提供里程表读数。

• 每次您的汽车获得适用保证书时，都会记录里程表读数，以便 NZTA Waka Kotahi 监控您的数据。如果里程表超过车主购买的 RUC，则将针对任何差额向他们开具发票。

• 随着新系统的逐步实施，将有两个月的宽限期。

• 每个电动车车主将在 4 月 1 日之前收到 NZTA 的一封解释该系统的信函。

• 提供虚假 RUC 记录的个人可被处以最高 15,000 纽币的罚款。

• 逾期付款可能会被处以所欠金额 10% 的罚款。

• 根据 2012 年 RUC 法案，超过 3500 公斤的车辆车主必须安装经批准的电子设备来记录里程。