1月12日，中国国务院新闻办公室就2023年进出口情况举行新闻发布会，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在会上表示，2023年，中国汽车出口522.1万辆，同比增加57.4％。

这几乎比日本多出近100万辆。根据日本最新的官方数据，在2023年的前11个月，日本向海外出口了不到400万辆汽车。

近年来，中国涌现出数十个创新型本土汽车品牌，包括比亚迪。去年12月，中国的比亚迪再次成为本国电动汽车销售冠军（销量超过34万辆），遥遥领先于美国的特斯拉（超过9.4万辆）。

 比亚迪在近50个国家销售汽车，是目前在海外的众多中国汽车制造商之一。2023年第四季度，比亚迪已超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。特斯拉在美国时间1月2日公布的数据显示，其2023年第四季度交付电动汽车48.4507万辆，超过分析师预估的销售量，但仍低于同季比亚迪卖出的52.6409万辆。比亚迪首次坐上全球电动汽车销量的头把交椅。

中国车企将销售地区扩大至欧美撤离后的俄罗斯、作为进驻北美跳板的墨西哥、不断转向纯电动汽车（EV）的欧洲和东南亚等全球范围，有观点认为中国2030年的出口量将比2023年翻一番，超过1000万辆。