综合报道，当地时间1月2日，一架从北海道新千岁机场飞往东京羽田机场的日本航空空客A350客机在羽田机场着陆时与日本海上保安厅的飞机发生碰撞。

据日本广播协会（NHK）消息，相撞事故已造成海上保安厅飞机内搭载的6人中5人死亡，机长重伤。

这架海上保安厅飞机原定飞往石川地震灾区运送救援物资。

受事件影响，羽田机场今日后续起降航班已基本全部取消。

羽田机场方面表示，这架日航班机因起落架故障无法放出，只能以机腹着地滑行然而滑行后难以控制方向，撞到跑道边正准备起飞的海上保安厅DHC-8飞机。

由于两架飞机的体型差距太大，客机左引擎受损起火，300多名乘客还能及时逃生，但是体型小的DHC-8飞机就遭到辗压式破坏，机上6名组员中，5人已确定死亡，主飞行员(机长)情况危急。

据了解，日航这架空中巴士A350客机，机龄才2年多，为A350服役以来全球首次发生意外，且由于起火烧毁，也将成全球第一架报废的空中巴士A350。这次发生事故的A350-900型号客机造价约3亿美元。

据日媒报导，最多能搭载400人，航距为15372公里，最大起飞重量280吨。

 A350-900在2021年9月才首飞、2021年11月10日交付，事故发生时机龄只有2年多。此次发生事故的A350-900型客机，是日航执飞国内线的大型客机。

而日本航空去年接收首架空中巴士A350-1000型号客机，准备替换旗下波音777-300ER型号客机，并计画在未来几年内共计引进13架A350-1000型号客机，主要执飞长程由羽田至欧美主要城市航线。

日本富士新闻网（FNN）2日称，海上保安厅航机原本准备飞往新泻，以运送救灾物资到地震灾区。

这部机身编号为JA722A运输机，2009年起服役。它在2011年飞抵仙台进行定期检查维修时，在311地震引发的海啸中毁损，后来却成功修复。

这部「奇迹之机」隔年返抵羽田航空基地，一直服役至今。

它是日本东北大地震受灾的航空器中，唯一一架成功修复并再度服役的飞机，但最终逃不过厄运，无法再度服务大众。

日本地震情况更新

1月1日下午，日本石川县能登地区发生7.6级地震。2日，日本石川县政府称，截至当地时间15时30分，石川县能登地区地震死亡人数上升至48人。目前暂无在日中国公民伤亡报告。

据日本广播协会（NHK）报道，2日，日本石川县能登地区又发生多次地震。日本气象厅表示，自1日以来，日本已发生超过150次地震，其中包括7.6级地震和6级以上地震。

日本气象厅发布消息称，预计石川县2日夜间将会有降雨，可能发生泥石流灾害，呼吁民众提高警戒。此外，日本气象厅已于当地时间2日上午10点解除全部海啸预警。