Transporting NZ警告说，政府提议的燃油税上调将导致货物价格上涨，因为运输公司最终会将成本转嫁给消费者。

工党提议在未来三年内每年将燃油税每升提高四纽分，以帮助支付改善新西兰交通网络的费用。 

政府表示，每升 4纽分，相当于普通驾车者每周增加 88 纽分的费用。到 2026 年 7 月，当全额上涨 12 纽分时，每周的额外成本将达到 2.64 纽币。

但这笔开销的计算对于卡车司机来说，这将花费更多。 

Transporting NZ临时首席执行官Dom Kalasih告诉Newshub，对于一辆大型卡车和拖车，在奥克兰到惠灵顿的返程路线上行驶有问题，他们每年要支付约19万纽币的道路使用费。

若是加上 12 纽分的全额涨幅，相当于每年额外增加 26,000 纽币费用。

这些卡车运载着我们购买的商品，从杂货到零售产品，因此当汽油成本上涨时，环环上涨的成本势必会转嫁给消费者。

总理克里斯·希普金斯 (Chris Hipkins) 表示，政府将利用税收来帮助支付 14 个关键战略交通项目的费用，这些项目“需要优先考虑减少拥堵、管理排放、提高安全性、发展经济和开放住房地区”。

虽然卡车司机将从运输项目中受益，但 Kalasih担心政府是否会获得资金来支付费用。

“如果资金没有到位，那么我们将无法交付这些项目，”他说。

建议政府提供其他形式的直接资金，包括新贷款，以弥补增税带来的资金缺口。