在政府公布了其宏伟的交通计划之后，今日交通部长提议在未来三年内每年将燃油税每升增加四纽分，以帮助支付改善新西兰交通网络的费用。 

当Newshub询问交通部长戴维·帕克（David Parker）对因在加油站支付更多费用而感到恼火的人们有何回应时，他回答说：“我想每个人都明白你必须为道路付费”。 

他说：“我认为大多数新西兰人已经看到政府目前为他们支付的巨额费用，并且要明白道路使用者必须为此做出贡献。”

“我认为涨价是可以承受的，每年四纽分，相对于汽油价格的涨跌来说，这是微不足道的，同时也是必要的。”

拟议的第一年燃油消费税上调从 2024 年 7 月起先上涨 2 纽分调，在六个月后的第二次上调 2 纽分。

随后燃油税将在2025 年和 2026 年将分别增加 4 纽分。 

政府表示，每升 4纽分，相当于普通驾车者每周增加 88纽分的费用。到 2026 年 7 月，当 12 纽分全额上涨时，每周的额外费用将达到 2.64纽币。

据了解，燃油税上涨在新冠爆发之前，这些费用每年都会增加。

新冠期间，由于社区受到 COVID-19 的影响，政府决定在三年内不再增加这些费用。

交通部长表示，在三年内增加 12 纽分的燃油税专门用于改善交通网络的资金，这远低于其他议员所说的 38 纽分的必要增加。

Parker 表示，道路使用费和燃油税的增加预计将在未来三年内额外筹集 14 亿纽币。

但这也仅能满足Parker提到的 53 亿纽币陆路交通基金中的一小部分。

关于该交通计划其余资金部分，政府将从一般税收中抽出 29 亿纽币，并从气候应急基金中抽出 5 亿纽币，为交通项目提供资金。其余 31 亿纽币将来自皇家贷款。

此次资金增加意味着陆路交通基金增加了 34%，使其到 2027 年的预算达到 210 亿纽币，Parker交通面对媒体表示，这是交通基金有史以来最大的增幅。