一位北岸社区领袖质疑工党耗资数十亿纽币的过海隧道计划，是否会因为成本问题而付诸实施。

工党于周日宣布了三条横跨海港 Waitematā Harbour 的隧道计划——两条用于车辆通行，一条用于轻轨，预计耗资高达450亿纽币。

Upper Harbour 地方委员会主席安娜-阿特金森（Anna Atkinson）表示，该计划对该地区至关重要。

"我认为，如果这条过海通道建成，将会带来巨大的变革。很多住在Albany的人都在这座城市工作，而我们知道目前存在的这座桥非常糟糕。"

"我们知道这座桥需要更换，它存在已经有40年左右了，所以很高兴看到一些新的规划"。

但她说，高昂的费用可能会危及这些计划。

"与我交谈过的大多数人，都非常担心成本价格，他们担心这样的 ‘烧钱工程’ 永远不会实现。"

"他们担心选择了如此令人惊叹的项目，但最终却一无所获，因为我们还要进行详细的商业论证、详细的设计，成本会越来越高。"

"我真的很担心成本，也很担心到底能完成多少工作。"

阿特金森主席说，在这一过程中，社区需要有话语权。

"我们真的希望Albany的居民和当地的董事会能够参与到规划中来，因为这可能会改变我们的地区。"

"我们真的希望我们能参与到这个过程中来，而不仅仅是由远在惠灵顿的某个工党政府部门来管理，因为他们真的不知道奥克兰人是如何生活的，也不知道我们想要如何出行。"

"这个新计划对我们来说可能真的很好，但我们只需要成为你们计划所考虑的一部分。"

Waka Kotahi 新西兰交通局估计，根据该计划，从 Takapuna 到奥克兰市中心的公共交通时间将缩短20%，从 Albany 到中央商务区的公共交通时间将缩短21%。

阿特金森主席担心，新的过海隧道计划会将自行车道“抛在脑后”。

"在这个时代，人们希望步行和骑自行车，因为这样更健康、更自由、更便宜，而且对气候也更好。"

"如果说 '我们要等到修建完这些昂贵得吓人的公路隧道后，才会再开始选择步行和骑自行车'，我认为这还不够好。"