一份新的综合报告显示，大多数地方的空气污染总体上正在减少，但有时候仍会达到有害水平。

环境部和新西兰统计局的《Our Air 2021》报告包括与今年世界卫生组织（WHO）新出的指南的比较，这是近16 年来这份指南首次更新。

WHO 的指导方针通常比新西兰的指导方针更严格，门槛更低，尽管这些指南没有法律约束力。

该报告反映了最新的科学发现，这些发现表明即使是低水平的污染也会对人类健康产生负面影响的压倒性证据。

老年人、年轻人和患有现有健康问题的人特别容易受到空气质量差的影响。

该报告发现，许多城市地区有时空气质量不佳，多个地点的指标水平高于新的世卫组织空气质量指南。

在过去十年中，大多地点的汽车尾气和烟雾等污染浓度有所改善，但许多仍高于 WHO 的指南中的年度指数，并且在某些时候很多都超过了 24 小时暴露水平。

Arrowtown、Timaru和Invercargill的破坏性细颗粒物含量则高到足以违反新西兰的规定，在冬季时尤其严重。

奥克兰市中心Queen Street的二氧化氮浓度最高，基督城Riccarton Road 次之，但仍低于新西兰的短期暴露规定。

陶朗加Mount Maunganui海港周围地区包括 Whareroa Marae的二氧化硫含量最高。船舶使用的油中含有二氧化硫，该地区每年有七次超过世卫组织的指导方针。

在运输方面，虽然由于发动机技术和燃料质量的改进，一些污染物的排放量有所减少，但许多改进已被更高的交通量、更长的行驶距离和沿运输走廊的集约化所抵消。车辆体积越来越大，意味着发动机也越来越大。

关于新西兰空气污染对健康影响的重要报告将于明年第一季度发布。