为了改善如奥克兰天坑，全国其他地区道路坑洼等问题，国家党提出一个宏伟的交通计划，被工党职责存在有财政漏洞。 

国家党领导人Christopher Luxon在周一公开了他的宏伟交通计划，面对如何支付该计划的财政压力，他表示对其中充满来自中国的数十亿纽币持开放态度。 

“国家党现在的交通政策似乎存在 100 亿的财政缺口，”总理克里斯·希普金斯 (Chris Hipkins) 表示。

总理提到国家党指定的 95.2 亿纽币来自“私人资金”。 但Luxon表示，该党没有 100 亿之高的缺口。 

他认为，这与其说是一个漏洞，不如说是一个财政缺口，而国家党对填补这一缺口持开放态度。

“价值捕获、目标费率、公私合作伙伴关系、收费公路，”Luxon说。 

采用公私合作伙伴关系在惠灵顿建造了输电沟，该项目最初由私人资助，将由纳税人在 25 年内偿还。 

但Grant Robertson财政部长表示，这一安排是一场灾难。

Grant Robertson说：“它花了很长时间，成本比应有的要高得多。” 

“如果这就是Christopher Luxon所说的，新西兰人的担心是正确的。”

但Christopher Luxon却表示，资助者已经在排队等候该计划能够顺利落地。 

“全世界有11万亿的主权财富，有50万亿的养老基金，对于这些人而言他们有大量现金，他们希望投资于长期基础设施项目，其中就包括了投资新西兰。”

那么Luxon政府会接受中国的资金来修建我们的道路吗？ 

他说：“我们将设立一个国家基础设施机构来权衡每个案例，并寻找最佳的融资和融资模式来实现这一目标。”

作为“一带一路”倡议的一部分，中国一直在为世界各地数百个基础设施项目提供资金。Luxon为新西兰道路家伙扩张向海外敞开了大门，这引起了Chris Hipkins的不满。

党总理被问及中国是否应该在新西兰修建道路。

“这是提问方式上的巨大变化，”他说道，然后停顿了很长时间。

“说实话，这不是我看过的东西。”

GCSB 和 NZSIS 部长安德鲁·利特尔 (Andrew Little) 表示：“这可能需要与其他有大量中国建筑工程的国家进行交谈。”