Waka Kotahi 新西兰交通局7与11日向 KiwiRail 发出了一份禁止通知，阻止 Te Huia 客运铁路服务进入奥克兰地铁区域，此前该服务最近发生了危险信号传递 (SPAD) 事件。

根据《2005 年铁路法》第 28 条发布的禁令通知将从今天下午起终止 Papakura 的 Te Huia 铁路服务。KiwiRail 将在奥克兰都会区运营巴士来替代火车服务。

KiwiRail 报告称，今年发生了两起“SPAD A”（A 类危险信号通过）事件，涉及汉密尔顿和奥克兰之间的 Te Huia 客运服务。

SPAD A 事件被定义为火车司机未遵守红色信号并进入可能与其他铁路服务发生冲突的轨道部分的事件。有证据表明，SPAD A 事件可能对公共安全造成重大风险，并且是碰撞的潜在先兆。最近一次涉及 Te Huia 的 SPAD A 事件记录于 7 月 10 日星期一上午。

Waikato 地区议会表示，Te Huia 火车禁令令乘客“失望”。

由于火车司机在过去三周内两次闯红灯，运输机构 Waka Kotahi 禁止 Te Huia 在 Papakura 以北运营。

最严重的是一名司机无视 Penrose 附近的停车信号，Waka Kotahi 说，这可能导致火车撞上另一列火车。

Waikato 地区议员 Angela Strange 告诉媒体，这项禁令让她“彻底心碎”。

现在有了禁令，Strange 说“这就像回到过去一样。”

Waka Kotahi 陆路交通总监 Neil Cook 告诉媒体，一旦 Kiwirail 能够证明不会再出现类似问题，禁令就会取消。

他说，虽然公认的黄金标准是欧洲电子系统（奥克兰地铁系统使用的），但这并不是取消禁令的底线。

Cook 表示，Kiwirail 货运服务也经过奥克兰地铁服务，但没有出现同样的问题。