弯曲巴士可能会在惠灵顿的街道上行驶，为该市最繁忙的路线提供帮助。

大惠灵顿地区议员兼交通委员会主席 Thomas Nash 将 2 号公路描述为“迄今为止最繁忙的公路”。

他告诉媒体，每天的出行量为 10000 趟，市议会希望容量能增加一倍。

但双层巴士并不是这样做的选择，因为从 Karori 到 Seatoun 的 2 号公路要穿过隧道 Karori Tunnel 隧道。

因此，提出的一个选择是铰接式客车（Bendy buses）。

Nash 表示：唯一有意义的选择是选择这些铰接式公交车，已经考虑了所有其他替代方案。

Metlink 在一份声明中表示：“Metlink 工作人员正在调查的其他选项包括提高 2 号或 18 号公路的容量或班次、重新设计 2 号公路以避免 Karori 隧道，或者进行修改以允许双层巴士安全通过隧道。”

弯曲巴士，或铰接式巴士，是一种中间有一个手风琴部件的巴士，可以让巴士弯曲。

议员们将于下个月讨论灵活公交车未来的可能性。