大多数致力于从 2025 年开始实现碳中和的政府组织尚未为其员工制定旅行限制。

碳中和政府计划于 2020 年 12 月启动，目标是“从 2025 年起使公共部门内的一些组织实现碳中和”。

从 2021 年 7 月起，所有部委、部级机构和政府行政部门均接到指示开始实施该计划。

其首要任务是逐步淘汰燃煤锅炉、在可能的情况下优化车队并使其电气化、测量办公楼的能源效率并报告其排放量。

两年后，大多数组织表示，其排放的主要原因是航空旅行。

RNZ 询问了其中 30 家政府组织是否为员工制定了旅行限制，以帮助确保他们达到碳中和目标。

得知很多组织没有提出任何限制要求，并且截至 2023 年 2 月 1 日尚未实施任何限制。

财政部虽然设定了旅行排放目标，但没有限制。

财政部希望到 2023 年底将旅行排放量减少 15%，2025 年减少 25%，2030 年减少 47%。

财政部在回应中表示，“我们的旅行政策和指导方针必须雄心勃勃，并且我们必须坚持下去，这一点至关重要。”

“仅这些变化预计将促进航空旅行相关排放的大幅减少。不过，为了实现我们的旅行和总体目标，我们需要采取进一步的举措来减少旅行排放，”财政部表示。

环境部制定了“旅行排放量年度总体减排目标”。该部表示，其内部排放预算较小，主要用于航空旅行，占该部总排放量的 90%。

去年，航空旅行也占国防部总排放量的近 90%。据悉该部尚未实施员工旅行限制，但引入了更严格的旅行政策，以确保“旅行在任何情况下都是必要且合理的”，并且“旅行的舱位适合满足业务需求，同时最大限度地减少旅行产生的排放。”

第一产业部 (MPI) 表示：“现阶段设定碳旅行限制还为时过早，但随着该计划的继续，MPI 将探索管理碳的机会。”

保护部、文化和遗产部以及安全和情报部也发表了类似声明。

惩教署、住房和城市发展部 (HUD)、商业、创新和就业部 (MBIE)、卫生部、教育部、Te Puni Kōkiri、Oranga Tamariki 和严重欺诈办公室均表示，他们有计划减少旅行排放，包括严格的旅行政策、拼车、在家工作或更多地使用虚拟会议等计划。

其余机构表示，他们在 2022 年 2 月 1 日至 2023 年 2 月 1 日期间没有实施任何限制。

除了各部委、部级机构和政府行政部门外，从 12 月起，所有皇家机构也必须报告 2022/23 财年及以后的排放量、总减排目标和减排计划。